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さえない天気の週末でしたね。
遠出はできなかったのですが、昨晩ロドで走っていて右のヘッドライトがやや下を向いている（左が上を向いている？）ことに気が付きました。
プジョに比べて格段に明るくなった（プジョは、ライトの明るい後続車に付かれると、ヘッドライトの中に自分の影が映ってました（汗））のは良いのですが、それ故に光軸のズレが気になりました。誤差というにはちょっと大きいです。
Blazeのライトに交換した時にズレてしまったのでしょうか・・・
一ヶ月点検の時に聞いてみます。

本日、流星号が退院してきました。
せっかくの新車なので、一度はコーティングなるものをと思い、当初はマツダ純正オプションのコーティングを考えたのですが、ネットでCARPROTECTさんにたどり着きました。電話したところ、新車と言えども輸送等に伴う磨きキズ、洗いキズはあり、きちんとそれらにポリッシュをかけた後にコーティングを行った方が良い等々のお話しを聞かせていただき、信頼できる印象でしたのでお願いすることにしました。
実際に伺ってみると広々としてきれいな作業場で、気さくな店長に託して、丸二日の入院となった次第です。写真は、出来たてホヤホヤでツヤツヤのものです。これをどのように維持していくかは、私の心がけ次第ということで・・・

ZoomEngineeringからワイドルームミラー270mmブルーが届きました。ルームミラーの上にかぶせるだけの簡単なヤツです。
300mmブルーが欲しかったのですが、「完売。ややキズありの270mmＢ級品を送料、代引手数料なしでどうか」とのことで、即決した次第です。キズありとのことですが、私の目ではどこにあるのかわかりません（汗）
肝心の流星号が入院中のため、まだ装着した感じがわからないのですが、（写真じゃわかりませんが）かなり青いです。平面鏡なので300mmくらいあった方が視野的に良いのですが、使ってみて様子を見ることとします。実装した雰囲気は後日パーツレビューにupします。

流星号がコーティング加工のため入院中なので、今日は三週間ぶりにプジョでお出かけです。
んっ？クラッチが重い？アクセルはどこ？（ホイールハウス踏んでました）　なんか変な感じ。
５分も運転したら違和感なくなりましたが、身体が完全にロド化していたようです（苦笑）
まだロドは慣らし中なので何とも言えませんが、低回転トルクはプジョの方がありそうです。プジョはかなりのじゃじゃ馬で、その点で乗りこなしの満足感が高いクルマでもあります。エンジンも音、振動ともに豪快なのですが、低回転から高回転まで万遍なくトルクがありカタログスペック以上に使いやすいエンジンです。もう１５年以上前の設計のエンジンなのに、改めてちょっと見直しました。

今日から、みんカラ始めです。
プジョ乗りですが、誘惑に勝てずついにロドを注文してしまいました。
9/15にたまたまディーラをのぞきに行ったら、「PrestigeEditionの注文は今日で締め切りです」と言われ、二時間悩んだ末に清水の舞台から飛び降りてしまいました。紺のPrestigeEditionです。MCモデルの写真も出回り始めてましたが、いまいち好きになれなくて、「買うなら今だ」という気持ちが引き金を引きました。ほんとうに良かったのかなぁ？　でも、早くも物欲モリモリでパーツレビューを見まくってます（苦笑）