個人的には「日本一美しい5ドアハッチ」だと思います（^^）

個人的には信号待ちで横にアルファが並んでも見劣りしないデザインだと思います。マツダ3も確かにカッコイイのですが、フロント周り以外はアクセラの方が好みです。
マツダ3は無駄な贅肉が無くて「細マッチョ」的な感じがしますが、アクセラは適当にお肉が付いていてサイド＆リアは女性的な「色気」を感じます。個人的にはリアのデザインは最高にカッコイイと思います。ジャバ･ザ･ハットやカブトムシの後ろ姿に似てなくもないですが（笑）

過去には280PS車にも数台乗りましたし、15歳若ければモアパワー！と思ったでしょうが、もう若くないですし飛ばしませんのでパワー的には必要十分ですね。
確かにディーゼルのトルクは魅力的ですが、私の使用環境（チョイ乗りメイン）ではデメリットの方が多いと考えましたので、敢えてガソリン車をチョイスしました。
ハンドリングについては限界走行してません（この先も多分する事はないでしょう）ので評論するのもおこがましいですが、狭目の山道はボディサイズ（車幅）的に少々持て余し気味ですね。何せ以前所有していたZ33と殆ど変わらないですから（^^;

18インチ（45扁平）を考慮すれば十分快適なので、私的には十分満足です♪今までの愛車がほぼ「乗り心地無視」でしたので（笑）
現状TEINの車高調でそこそこ下げてますが、減衰もややソフト目にセッティングしていますので不快な感じはありません。
ただシートの出来はイマイチかな？当方腰痛持ちなのですが、後述する長距離で少々腰にきました…。

私の場合、実質1人乗り（単身赴任号のため）なので人も荷物も殆ど乗せませんので全く問題ありませんが、大人4人乗車だと後席は厳しそうですね（^^; まぁ最近のマツダ車はデザイン最優先なので、後席の居住性はほぼ考えていないみたいですが…。

まだ購入後少ししか乗ってませんが、先日神奈川～京都を往復した時、高速約750キロを（MRCC使用）制限速度+10キロキープ＆下道約100キロ（結構渋滞あり）、合わせて約850キロで丁度リッター15キロでしたので2リッターガソリン車と考えれば概ね満足です。
多分高速を90キロキープで走れば17～18キロは走ると思います。下道チョイ乗りですと（渋滞状況にもよりますが）10～12キロ位ですね。