おとすけ.のブログ一覧

お題とは全く関係ありませんが、昨日部屋の荷物の片付けをしてたら18歳の時の免許証が出てきましたので公開（笑）


「貴乃花親方もこんな時代があったな～」とあれやこれや思い出しておりました（あ、前回のブログでご心配いただいた皆さん、既にこんな感じなのでご心配なく…）（^^;


で今日の本題。ここ最近の皆さんの試乗ブログに誘発され、NDに試乗に行ってきました。


個人的には買う気もお金も無い車に試乗だけするのはディーラーさんにも失礼なので「冷やかし試乗」はしない人なんですが、元NAオーナー＆オープンカー好きなのでNDには乗ってみたい気持ちがありましたので行っちゃいました♪ あ、よく考えたらNB・NCって運転した事が無いな…（^^;


既にNDについての試乗記は皆さん食傷気味だと思いますが、以前のおとすけ号や今のZ33の印象を踏まえ、僕が思った事を簡潔に書きたいと思います（ま、時間にして10分位＆時速60キロ以下ですから性能的な事は全く分かりませんし…）。

















試乗車はSパッケージの6速。白は初対面ですが、デザインは素直にカッコイイですね（以前から言ってますが「顔」についてはフリーザみたいで怖いですが…）♪

大きさ的には実寸よりも大きく見えますね。個人的にはデザイン云々よりもカラーバリエーションが地味なのが少々残念に思います…。やはりソリッドの赤とか青、黄色系は欲しいところです。













個人的にここが「イイ！」と思ったのがRフェンダーのフラップ♪ M2を連想しちゃいますね（^^）













内装は一目で現行マツダ車って分かるデザインですね。高級感は僕のZよりありますし、ステアリングの径が35パイ位？純正で考えれば十分小径でスポーティです♪


さっそくオープンで試乗。助手席はディーラーの若いお姉さんでした♪よく考えたら今まで年頃のお姉さんを助手席に乗せてオープン走行した記憶が無いので少し緊張（笑）



で、運転した感想ですが順不同で。。。



①パワステ・・・皆さんが仰る電動パワステについては確かに軽いですが、僕自身パワステ派なのでそう気になりませんでした。ま、学生時代に乗ったプレリュードのようにバカみたいに軽くないし（^^;

②エンジン・・・正直「これ本当にテンゴ？」って位のパワー感がありましたね♪1500ccのイメージって昔連れが乗ってたカローラⅡのイメージ（＝全く走らない）だったのですが、今の車ってこんなに走るんですね（^^; 街中ですとワインディングだと間違いなくZより速いです（やはり「軽さ」は武器ですね！）
気になったのはレスポンスがややダルな事ですね。これはフライホイールを軽量化すればビンビンレスポンスに激変すると思いますので是非手を入れたい部分ですね（おとすけ号も激変しましたから）。

③ペダルの配置・・・これは一部の皆さんも仰られてますが、レイアウトが右寄り過ぎると思います…。少なくとも僕の感覚ですとクラッチの位置はフットレストの辺りが普通じゃないか？と思うくらい違和感がありました（^^; ま、これも慣れの問題なんでしょうが…。

④幌の開閉・・・これは一言「素晴らしい！」です（^^） ロックも1か所でOKですし（Zも1か所ですが便利です♪）、何より開閉がラク！正直なところ、この操作性なら出ると噂のRHTは要らない！と思います（軽さもスポイルされますしね。2リッターが出たらRHTがあっても良いかとは思いますが、ギミック大好き人間の僕でも幌をチョイスしますね）。


以上、大したインプレではありませんが今回乗らせて頂いた感想です。


個人的には今自由にできるお金が350万あって、好きな新車買っていいよ！って言われたら買っちゃいますね（中古でもよければNSX買います笑）。でも色がな～（^^; 黄色かソリッドの赤なら即決ですが♪

























しかしながら、これだけはいただけません！









































ND買うなら別途「車高調」購入費用を用意しましょう （ま、NA～NCもノーマルは同じようなもんですが、NDはノーマル車高が最も似合わないと思います！）