おとすけ.のブログ一覧

という訳で、タイトル通り「2012年度おとすけＲプロジェクト（笑）」を締めくくるべくガレハンさんにお願いしていた今年最後のイジリー＆メンテからおとすけ号を引き取ってきました（しかし、しん君いつもガレハンさんにいるなww）。　






今回、年内最後にお願いしたのは…


①今年（本当は来年）最大の目標だった幌の交換（フロントウェザーストリップ含む）

②ドアインナーハンドル（Ｍ2モデルレプリカ）への交換

③おとすけ号購入時より既に死にかけてた ワイパーモーターの交換（新品だと3万！もするのでこれは中古良品に）

④ＮＡではよく聞くトラブル要因であるドアロックスプリング（これが折れると中からも外からもロックが外れなくなるらしい）の交換

⑤足回り（車高）調整

⑥先日発覚した（泣）ヘッドライトユニット内への水漏れに伴うライトユニット交換

以上の6点です。










まずは幌。みん友さんなら御存知のとおりおとすけＲのモディファイテーマは「さりげなく下品」でして、中でもメインテーマの「赤」と「黒」のミキシングは欠かせません。内装に関しては今年1年でほぼ赤黒化が完了したのですが、外装では幌の赤化がマストでした。で、交換するにあたり色々なメーカーの製品を吟味したのですが、その中で一番色味の濃かったＡＵＴＯ-ＴＯＰＳさんのクロス幌を選択しました。あと、フロントヘッダのウェザーストリップの劣化が激しかったので同時に交換しました（これは敢えてＮＡ用で）。







で、交換後のおとすけ号ですがどうでしょう？

個人的には赤が目立ち過ぎず（画像撮影時はむちゃくちゃ晴れてたので実際の色目より明るく写ってます）、それでいてしっかり「赤」を主張しているので中々良いのでは？と自画自賛してます（クロストップなのでそこそこ高級感もアップしますし）。　ちなみにこのタイプはガラスウィンドウですが、いわゆる「ＮＡ開け」が出来ます。ガラス窓でのＮＡ開け可能なタイプは耐久性に難があるとよく耳にしますが、一応ガラスの脱落に関しては永久保障となってますので問題ないと思ってます（ま、ガラスが落ちる前にホロ事体が寿命になるでしょうしww）。試しに開けてみましたが、ギリギリロールバー・ブレスバーに干渉する事も無かったので時期によっては使えそうですね（^^）






















お次はＭ2（1001・1002）純正タイプのレプリカインナーハンドル。今まではフェイクカーボンを使用しており、それはそれで気に入ってたのですが、内装に関してはリアルカーボン化がマストでしたので今回ＭＯＲＩＺＯ師匠にお願いして手配して頂きました（しかし師匠のコネクションは凄い…）。実際交換してみての感想ですが、その質感の高さもさる事ながら（赤内装には少々不釣合いかも？）実際の「握り（感触）」が素晴らしい！ドアハンドルは日頃手にする部分ですのでこの変化は想像以上ですね♪これは交換して大正解です。ちなみにハンドルカバーですが、現在リアルカーボン製を○島先生にオーダー中ですので出来上がり次第交換予定です（^^）






















お次は車高。個人的には「車高は低けりゃ低いほどカッコイイでしょ！」派なのですが（笑）、現状の車高ですとリアのストローク量に不満があったのと、ケツ上がりの方が個人的に好きなのでリアの車高（プリロード調整含む）を思い切って1センチも！上げて頂きました（実際、バンプラバーは完全に潰れてたそうです…）。ま、僕も今年でアラフィフですから少しは車高も「大人」にならないとね（爆）。






















ヘッドライトユニットについては原因を調べてもらったところ、ＨＩＤバルブのカバーの方に問題があったようでライトユニット自体は問題なかったらしいのですが、折角購入したので交換。ま、いつかはガラスレンズにとは考えていたので（その方がＮＡ「らしい」でしょ？）結果オーライとします（^^）　


その他、ワイパーモーターとドアロックスプリングについては画像は割愛しますが、普通に動くようになりました（笑）。これでこの先10年はワイパー＆ドアロック不動の恐怖からは開放される事でしょう（って10年も乗るのか？）。






















あ、そうそう、今回 ナカマエさんにお願いしていたブツ（合皮製メーターフード・コラムカバー）も届いたので一緒に装着♪本音はココもリアルカーボンにしたかったのですが、そこまで費用が捻出できませんでした（^^; ま、赤黒のミキシングには変わり無いのでＯＫでしょう。高級感は間違いなくアップしましたし（^^）

























以上を以って「2012年度おとすけＲプロジェクト」は無事終了です。
個人的には春にアップしたブログの目標についてはほぼ変更無く達成出来たんじゃないかと思います（むしろＤＨＴとかコーティングとか計画以上に進み過ぎww）。車弄りに関してはほぼ有言実行ですので。しかし、さすがにホロは嫁さんにバレるな（^^;（^^;（^^; …





既に2013・2014年度の予算を先行で使い果たしましたので（^^; 来年度以降は費用の捻出事体がほとんど不可能ですが、もし懐が許せばブレーキのＯ/Ｈ、マフラー交換（ＨＭＳ）が出来れば最高ですね（本音はシートも欲しいww）！それが終わればもう99％終了ですね♪



































と、言いつつ…




































こんなんポチっちゃったんですが（^^;

























さて、どうしたものか（悩）…

という訳で、今回おとすけ号久々（初めて？）の外装リフレッシュ、ガラスコーティングを施行してもらいました（^^）




おとすけ号もオールペンして丸４年が経過し、日頃の手抜きメンテが祟ってかボディ全体が小傷だらけになっちゃったので（^^; 外装の輝きを取り戻すべくプロにお願いしました。




コーティングに関してはZ32の時（10年位前）に普通のポリマーは施行した事があるのですが、今はガラス系のコーティングが主流という事でしたのでガラスコーティング（エシュロンコーティングっての）を施行、3日程業者さんに預けて本日引き取ってきました。


























で、仕上がりはこんな感じ♪　

オールペンじゃないので深い傷は消えませんでしたが、小傷はほぼ消えてテロンテロンのボディが復活しました（^^）























リアセクションの輝きも十分でしょ？

これなら向日5年位は戦えるかな？ちなみに効果は3年と聞いてますが、それは今後のメンテ次第でしょうね（黒だからしんどいな～）。




















で、先月取り付けたばかりのDHTですがガラスコーティングでピッカピカになって…






















来週行う｢24年度おとすけ号最終ミッション｣遂行の為にB.Jさんに無料レンタル（笑）、ドナドナされて行きましたとさ♪　

本当は置き場所が無いのでBJさんに無理矢理お願いした次第です（^^; …


















（次週に続く）