こーじーのブログ一覧

【備忘録】

HONDAディーラーにてバッテリー交換
￥３０，３６０ー（バッテリー交換キャンペーン価格にて￥１０，８９０-引き）
キャンペーンが無かったら４万オーバーって高いよね。


いつもお世話になっている業者さんにてタイヤ交換
ファルケン AZENIS FK510（2022年42週製造品）
￥１１０，０００－（取り付け、バルブ交換、廃タイヤ処理等、全込み価格）

ちなみに正規代理店『タイヤセレクト』での見積り額は12ﾏｿでした。
というかHONDAにて純正品の見積り額聞いたら24ﾏｿオーバーって正気か？って思ったので即断りました。

本日、Dの営業さんよりTEL有り。
その内容は「新型のシビックの試乗車が１週間限定で借りれたので、見に来ませんか？」との事でした。
せっかくのお誘いなので、ありがたく試乗車に乗ってきました。
（その際にスマホで撮った写真は何故か全滅してました…？？）

事前にネットで仕入れていた情報通り、車内はトランク部も含めて広く感じます。
只、見た目に関してはフロントグリル、内装共にハニカムデザインを多様し過ぎでは？
（個人的にハニカムデザインが好きではないので…）
後部についても、マフラーエンドがバンパーに隠れてるし…
ボンネット内部はFKでは有ったエンジン周辺の樹脂製のカバー類は全く無し（軽量化？コストカット？）
でも、メーターパネルの液晶部分が大きくなってメーターがタコとスピードの２眼になっているのはイイなぁ。

肝心の運転した感じは、横に担当の方に同乗してもらっていたので無茶な運転はしていませんので、FKとの運転感覚と大きな差異は感じられないが、
細かくみると、
・Ａピラーからサイドミラー付近の視界は良いかな。
　(左右後方の車両を検知してサイドミラーに警告表示が出るのは良いが、警告音が出るのは若干ウザイかも)
・ノーマルモードでの追い越し加速が若干鈍いか？(試乗車は上位グレードのＣＶＴ車)
　(試乗車なので無意識にアクセルを手加減した可能性もあるかも？)
・ダッシュボード中央に鎮座するカーナビは今時の車っぽいが、個人的には今までの様に普通に２DINスペースに好きなナビを入れたいなぁ（一応別売りのカバーを買えば社外ナビも入るらしいが奥行きを考えると…）
・気のせいレベルかも知れませんが、極若干ロードノイズが気になるか？
・右左折時、車線変更時の挙動はFKよりマイルドかな？

総じて、FC1とFK7を平均化して電子装備を強化した感じ？
FC1からの乗り換えや、快適な普通のミドルセダンが欲しいなら候補として有りかも。
でもFK7が好きで乗っているなら若干やんちゃ感が物足りないかな？
てなわけで、私はまだまだFK7でいいなって←結論

本日Dにてリコールの作業を受けてきました。

リコール内容：フューエルポンプ交換
ポンプ内部の部品に変形が生じる可能性があり、走行中にエンストしたり、エンジン始動不能になる恐れがあるとの事

対象車：シビックをはじめ1.5ℓエンジン搭載車の一部ロット

作業時間：約２時間半（交換の際にリアシートを取り外す必要がある為、時間はそれなりに掛かります）

余談ですが、交換作業時間が長い為、Dから代車としてフリード(ハイブリッド)の新車を貸して頂けました。
このフリード、結構エンジン音、ロードノイズが運転席で響き、「もしかしてシビックって高級車なのでは？」とか思いました。

世間が自粛ムードの中で自宅で出来る青黒化プチイメチェンを行いました。
今回取り付けた物は、

LEXLEYS ホンダ シビック FC1 FK7 FK8 専用 (エアコン吹き出し口/シフトノブ/ステアリング/センター コンソール)パネルカバー(青+黑)
の全４商品です。

商品を見た感想
ご想像通りの中華製パーツです。ネットでポチってから約３週間で到着しました。
青いパーツはＡＢＳ樹脂製ですが・・・赤い成形色の物を青く塗ってある・・・赤の方が売れ筋なんでしょうけど、塗装が剥がれたら下から赤が出てくるのかぁ～
まぁ塗装自体はツヤツヤで綺麗に塗ってあるんですけどね・・・ＡＢＳじゃなければ自分で塗りなおすのになぁ。
カーボン調の部分はまんまカーボン調印刷ですネ（でもクリア塗装が効いてて純正のカーボン調よりは綺麗でソレっぽいかも）
その他付属品として脱脂下処理用にアルコール不織布とプライマー不織布が付いてました。
（が、コレ病院で採血の後に使うヤツか？ってくらい小さい！爪先でつまむのが精一杯！でも一応付いてただけでも評価しますけどね）
後、各パーツが個別の袋に入れられて箱詰めの際にもしっかり緩衝材が使われ商品にはキズ一つなく今まで買った中華製パーツの中では最高の状態で届きました。
まぁ欲を言えば、どうせ塗るなら車体色のブルーにもう少し近い色なら良かったのに・・・ちょっと色が明るい。

１２ヶ月点検でDに行ってきました。
基本点検＋オイル交換
あと、強化スタビ等の足回りのボルト、ナットの緩みチェックをしてもらいました。

今回世話になっているDは車いじりをする客が少ないのか、
TYPE-Rスポイラーとか後期ガーニッシュを付けたＦＫ７が珍しいのか、
営業さんや、メカニックさんとかが話を聞きに来るのが可笑しかった。

あ、リアの反射板はＬＥＤが連動で発光しないように、事前にアース配線に割込みさせるようにスイッチを付けてトランクに仕込みました。