ダンボールのブログ一覧

外はエライ強風・・・
何やら天気予報に雪だるまが居たり・・・
嫌な予感がして寝付けないダンボールでございます。こんばんは

明日はいよいよ牽引免許の卒業検定です。
何とかオーバー無しで教習を終える事が出来たのは良いのですが・・・

２日も空いてしまって・・・
最後の教習が終わったのが土曜日。昔なら毎日トラック乗ってたからこんな不安も無かったのだろうに・・・
検定コースは３コースの中から明日朝教習所の校長が決めるらしい
１コースと３コースは方向転換が右側（車庫を右に見てバック）。２コースは左側・・・
右バックは窓から顔を出して下がれるから真っ直ぐに出来るんだけど、





左は不安だなぁ・・・



お願い！
１か３コースになって！！！

不安なので↑の様に免許証に悪戯なんかしちゃって・・・
ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ (・・*)ゞ
まぁなるようにしかならんですね！！
免許に「牽引」の文字が入る様に頑張ってきます！！
明日受かったら明後日手稲行って、帰りに北区のラジコン屋に寄ってこよ～っと


本日の一句
「三十三
　　　　　腹は出てるが
　　　　　　　　　　　小心者」

おやすみなさい・・・
m(*￣～￣)mｏＯＯ ｸﾞｩｸﾞｩ

今日は天気も良く、北海道も大分夏タイヤの車が多くなってきましたね。
皆さん足元はお洒落になりつつありますか？？こんばんはダンボールです！
さて今日は久々に実車の話です。
今日は午前中いつもの病院に行き、帰りにDにて点検でした。
「車検前半年の点検なので１０５０円ですよ！」
との事だったので、最近極貧生活な私も重い腹を・・・いや腰を上げ行ってきました。















本当は後期型の資料を見に・・・


まぁ結構情報は出回っているようで皆さんご存知のこととは思うのですが


外装前面はライト、バンパー、グリル周りが変わってますね。
純正アルミのデザインも変更されてます。
標準ボディはグリルが標準でメッキになってました
ライトは涙目になりウインカーが内側に移動してますね
うーん・・・微妙な気が・・・


リアはテールランプの変更のみのようです。
４灯化はしないようです。
(w＿－； ｳｩ･･

中身に関しては、全グレードがバルブマチックエンジン搭載で、全車エコカー減税になってました。
SiとX-Lにコンライトが標準になったり、キャプテンシートが出たり、８人乗りは完全6：4シートになったり・・・



Siのみハンドルが丸くない！
しかもXとYY以外はステアスイッチが標準になってる！！


見難いですが、エアコンのスイッチが黒になってディスプレイがオレンジになり（Siはメーター内ディスプレイもオレンジ）、メッキリングが付き・・・
メーターのデザインも少し変わっているようです。
Sグレードは、今まで標準だったHID、助手席パワースライドドア、フォグがオプションになり、メーターはオプティトロンメーターじゃなくなってしまったようですね。
価格的に少し安くするのかな？？
また、全車パワステとアブソーバーが設定変更になるようで、乗り味が変わる？？のかなぁ・・・



エアロ関係はこんな感じですね。

で、いいなぁと思ったのは↓

皆さんには全く興味が無いと思いますが、サイドリフトアップシートが変更になったんです。
我が家のノアは↑の仕様（コノ画像はうちのノア）で７人乗り。キャプテンシート状態なのですが、このシート、かなり大きな作動ユニットが後に出っ張っていて３列目の助手席は子供用？と言うくらい狭いんです。なのでハッキリ言って5.5人乗り状態！
それが小型化し３列目は普通に乗れる７人乗りになってました。
しかもシート右側（中央側）にパワーシートスイッチが付き、２列目運転席側に乗る介助者が室内からポジション調整出来るようになってました。
これは便利！
シートだけ交換できん？と聞くと・・・

無理でしょうと・・・

ダラダラと長くなりましたが、キャプテンシート仕様が出たので、シートカバーも７人乗り用が出るはず！？と言うのが唯一の救いかなぁ

で、突然今日の一句

「新型の
　　　　　機能は良いけど
　　　　　　　　　　　　　　　興味失せ」
駄目？？

行ってきましたよ
教習所に

９時から適性検査やって、午後から２時間乗ってきましたよ・・・


適性検査ってあんなにたいへんだった！？と・・・

皆さん憶えてます？？
時間内に三角形を沢山書きなさいとか・・・引き算をしなさいとか・・・












もう脳は爆発寸前！


多分十数年前にも同じ事したのでしょうが、憶えてないところを考えると、大して問題は無かったのでしょう。
でも今回は全然だめ。
衰えは明らかです。
久々に脳を使った感じで、オーバーヒート状態。
検査後、教習まで4時間程時間があったので、自宅に帰りクールダウンの為爆睡で。

んで１５時半から教習開始！
外周をグルグルと１時間。
その後S字とバック（まっすぐさがるだけ）を１時間・・・

バック以外は大丈夫だった？のですが・・・・




真っ直ぐさがるのって結構難しいじゃん！！
気付くとえらい曲がりっぷり！
２時間目の後半は、さがっては前に出ての繰り返し・・・


この状態で真っ直ぐバック




気付くとこんな状態・・・















わしゃチョロQかい！？

うーん・・・やっぱラジコンとは違う・・・

改めてトレーラーの運ちゃんの凄さを実感してきました。
今日の教習はハンコ押してくれたけど・・・
来週は方向転換あるんだよなぁ～
大丈夫なんだろうか・・・

今日の一句
「ケツは右
　　　　　　ハンドル左
　　　　　　　　　　　　　えらいこっちゃ！！」

脳も一句も混乱状態・・・
(w＿－； ｳｩ･･

先日面接に行った運送関係の会社の面接・・・















落ちた・・・



うーん・・・
自信があったわけではないけど、やはり落ちるってのは若干気分が滅入りますなぁ。

てっきり電話があるのかと思っていたのですが、一日電話が鳴らず・・・
来週かな？なんて思って自宅に着くと一通の封書が・・・
差出人は当然その会社。
ペーパーナイフを片手に、高まる期待と不安・・・







プッ












ププッ
















プププププッ


















ポォォォォォォン
（仮装大賞風）
まぁ次があるさと強がってみます。

冗談はさておき、落ちたものは仕方がありません。
明日から免許取得に向け頑張ろうと思います！！



ただ、今日一つだけ疑問が・・・
それは昼に教習所に申込に行った時のこと

「申込お願いしマース」と私

「はーい！ではコノ日とコノ日とコノ日は乗れますか？」と、おネーさん

「あっ・・・はい」と私

「では卒検はこの日ですね！」と、おネーさん

「あっ・・・・・・・はぁ・・・・」と私

？？？？
(･_･?)
入校前に、卒検まで予約してしまって・・・・
オーバーの事とか考えてないのかなぁ・・・
１２時間で取れるのが当然なん？？
プレッシャー与えてる？？？


こちたらエアブレーキも３年振りじゃぞ！
と、言うわけで、再来週前半には牽引免許が取れている・・・らしい・・





ホントかよ！



そんなこんなで一句
「桜散る
　　　　　何とかならん？
　　　　　　　　　　　　　萩本さん！」

頑張ったよぉ～
審査員の先生方、もうちょっと頼むよぉ～




なんでそぉ～なるのっ！！
(w＿－； ｳｩ･･

何か年々時が経つのが速く感じますねぇ・・・
２０１０年も、もう４ヶ月が経過したんですね・・・

今日は、小さな時からお世話になった親戚が亡くなり、先程告別式から帰ってまいりました。
何と言うか・・・やはり今まで居て当然の人が亡くなるのは、悲しいですね。
まぁ、あまりくよくよしていても仕方が無いので前向きに！

そう私は明後日から新入生です。

教習所の

この歳になって教習所に通うと言うのは、何故だか緊張します。
今の時期は空いているので、１日２時間乗って一週間あれば取れるらしいのですが・・・
何か自信が無い・・・・・・・
ここ３年程トラックに乗ってないし、指差し確認なんて忘れちゃってるし・・・
しかも教習時間オーバーしたら金額がえらいことに！！
通常料金が牽引は１５諭吉弱。
オーバーしたら、一時間で１諭吉弱・・・
予定としては、教習所＋札幌往復の交通費＋燃料代で１６諭吉なのですが、はたして！？

思い起こせば１５年程前・・・
普通免許の時、全くオーバー無しで教習所を卒業し、ノリノリで幕張へ・・・
（当時は千葉県民）
自信満々だったのですが、私も友人も心配性で、免許センターの前にある有料学科講習屋さん？の西○堂（模擬試験が出来るところ）に行き、模試で好成績を挙げたのにもかかわらず私だけ落ちて、あまりのショックに帰りの電車で一言も発せず悲しい思いをした記憶が、どうしても頭を過ぎります。

オーバーしない為にコレで練習しよう！！


そこで一句
「ここ数日　
　　　　　　緊張多々で　
　　　　　　　　　　　　金、超小・・・・」


下ネタかよ！