ハコスカ＆AMGのブログ一覧

プロヴァイオリニストの大谷康子さんの演奏会に行ってきました。


クラッシックやヴァイオリンに無縁な自分ですが、名器「ストラディヴァリウス」が奏でる繊細にして迫力のある音質、また、奏者と一体となった何とも言いがたいあの雰囲気。低音から高音につながって行く研ぎ澄まされた音質がハートにガンガン響きました。・・・・オオ-最高!、感動!、感激!

・・・まてよ、何か熱いものが体を突き抜けていくこの特異な感覚は、以前から覚えがあるぞ?
なんだろうか?

そう、大変に不謹慎ではありますが、S20エンジンを5000rpmから8500rpmまで一気に回した時のエキゾーストサウンドがハートに染み入る感覚とドンピシャ!一緒なのです。

◎名機にして名器なS20エンジン

いや-、ほんとにまさに名器(ストラディヴァリウス)と名機(S20エンジン)・・・マニアに訴えかける共通点があるものです。

25日の日曜日、静岡ツインメッセで開かれた｢オールドカーフェスティバル」に友人達といってきました。なかなかの盛況でしたね。「スカイラインS20オーナーズクラブ茨城」の皆さんともいろいろお話でき、ありがとうございました。
夕方からの沖縄のお客様との飲み会もお疲れさんでした。今度、沖縄のRを見に行きます!!!










みんカラ友人でもあるOさんの真っ赤なSハチ、BMWノイエクラッセも展示してました。2台ともバツグンの程度にビックリポン。

・初代スモールフィアット軍団。

・バック・トゥ・ザ・フューチャーでおなじみのデロリアン(DMC12)

・Rコーナーには静岡からKさんのケンメリR。

・白のケンメリRは茨城のYさん。

・セダンRの極上S20エンジン。

・スボイラータイプのウィング(カーボン)

・Kさんの名刺裏側。クラブ茨城の熱の入れようが伝わります。

・左のカタログ表紙、どちらが今のカタログでしょう?・・・なぜかnewがない下です(以下、下が全て今のカタログより)

既にA45クラスの2016年型へのフェイスリストは発表され、パワーも上がりより戦闘的となった内外装など日本仕様が公表されています。CLAもそれに続くと思いますが、現在発売されているCLA45についても初期型と仕様に違いがあるので、主な変更箇所を新旧カタログで確認してみます。価格も5月より改定になってます。





・45のフロント部の違いは?・・・AMGのバッジが最初から付いている(グリル内)


・ステアリングの形状もちょっと変わりました。(写真はCLA250)


・12色アンビエントライトが45では標準です。


・もちろんエンジンOn/Offはボタン仕様。


・エアコン吹き出し口はレッドリング付き、45のステアリング形状変更(右小写真)


・これがAMGパフォーマンスステアリングのアップです(トップレッドライン入り)


・ホディー色も変更あり(45のマットシルバーは受注生産で継続)

夏の富士登山シーズンも終わり紅葉はどうかな-と思い、「富士山スカイライン」経由で5合目まで行ってきました。

スカイライン沿いは、二合目あたりから紅葉が綺麗で見頃でしたよ。
五合目の2000ｍ付近は、ピークは過ぎているもののまだまだ綺麗な状態でしたがたぶん、今週末くらいまでか?
駐車場や売店は、大陸系の人達が多く賑わっていました。日本に来て、爆買いで円をたくさん使ってくれるのはイイ事ですが、観光地などの公共の場ではルールだけはきちんと守ってもらいたいものです。世界遺産の富士山を絶対に汚すなよ-! !

●紅葉と相まって一層スタイリッシュなCLA。

今朝のミーティング、天気もよく最高でした。ただ、第3日曜は静岡空港で旧車の集まりがあるので、日本平は仲間うちだけです。ハコスカRは2台だけでした。

ボンネットドライカーボンのOさんのGT-Rと大先輩Yさんのペレット1600GT(初期型)


セダンの44GTと自分のGT-R
44セダンと上のベレGは、なんと2台とも静岡シングルナンバー ! ! !


さらにOさんのRは、なんとなんと43年前の純正塗装(シルバー)のままです。ただし下回りは、錆止めピカピカ塗装でエンジン・ミッション・デフ等OH済み。
*なお、我々が撤収した後に、5台ほど旧車が来たようでした。