愛車一覧

2021/11/24発注、2022/3/31納車。 GTE-F5KL　67C 2023/8/12　1インチリフトアップ

2021/01/30に納車になりました。 2022/03/31に旅立ちました･･･

新車で購入し8年、2021/01/30 売却しました･･･

AE86へのドナーとして購入したが、こちらがメインになってしまった車。 ナンバーなしサーキット専用マシン。センターピラーより後ろ内装撤去に7Pロールバー。A/C撤去。純正触媒加工ストレート、剥き出しエアクリ、五次元ボーダー304、足はS/S用アラゴスタ車高調、タイヤはトーヨーR1Rの205/50/ ...

ナンバーなしサーキット専用車 エンジンはTRDヘッドG/K以外ノーマル。 EXマニ・触媒ストレート・RS-Rステンデフ上マフラー・KYBショック・クスコスプリング・6点ロールバー等

2008/06/06に納車されました。現物を見ずに発注しましたが予想以上に気に入りました。 ホイールと運転席シート以外はノーマルで乗っていましたが不満はほとんどありませんでした。 2012年12月に売却。次のオーナーさんも大事に乗ってくれそうな方なので安心しました。

等長EXマニ・ストレートFパイプ・フジツボフルステンマフラー・HKSパワーフロー・HKSF-CON-S・EVC3・GDB用フェールポンプ等で320PS前後でした。足回りはクスコZERO1やGDBスタビリンク等。ver5リアウイング。

最高速は238km/hでした。

生涯初のマイカー。社会人１年目で残業しまくりでためた貯金を頭金にして購入。当初はダウンサスでちょっと車高落としてオーディオとエアロで終了…の筈が夜の峠に通うようになりエスカレート。サーキットに行くようになって更に加速。エンジンはポート研磨・TRD0.8ヘッドガスケット・触媒レス・フジツボフルステン ...