プレマシー２０Ｓレビュー

先日から代車でプレマシーを借りてるので折角だからレビューなんぞを。(笑)

プレマシー２０Ｓ
　　カッパーレッドマイカ
　　両側電動スライドドア装備

嫁いわく、この赤なら派手過ぎなくて良いとのこと。(^_^;)



まずは動力性能

２０００ｃｃ　直噴　ⅰ-ｓｔｏｐ装備
１５０ｐｓ/6200ｒｐｍ　19.0ｋｇｍ－ｆ/4500ｒｐｍ
５速ＡＴ　アクティブマチック

この車体に対しては充分なパワーですが、多少トルクが少ないようで等速で走っててもアクセルをパーシャルで踏んでると車速が落ちてきます。
ただ吹け上がりはよく元気な印象です。
ＡＴじゃなくＭＴで回してあげたくなります。ｗｗ

ＡＴは変速ショックも少なく快適です。
キックダウンも急激でなく滑らかに変速します。
アクティブマチックの反応も早くて良い感じです。

次はハンドリング

２０Ｓなので１９５/５５Ｒ１６のトランパスを履いてますね。
２０Ｓというグレードはスポーツグレードゆえ５５なんて扁平なんでしょうね。
ハンドリングはこの手のクルマにしては切り始めのゲインの立ち上がりが早くかなりクイックです。
ロールは大きめですが、破綻する事も無くコーナリングして行きます。
ミニバンとして見たらこのグレードより195/65Ｒ１５を履いたグレードの方が素直なハンドリングになりそうです。

乗り心地＆静寂性

アクセラに比べたらかなり乗り心地も静寂性も数段上という印象です。
それでも５５扁平ゆえの突き上げもありますからやっぱりスポーツグレードだなと言う感じです。
嫁もこの乗り心地にはエラク感動してました。(^_^;)ﾔﾊﾞｲ

その他

いつくか気が付いた点を･･･
①シ－トリフターの稼動範囲が広くてどんなドライバーにも合わせやすいです。
②ⅰ-ｓｔｏｐはＳＫＹに比べて始動が多少遅いかな？という気がします。
③一番残念なのは運転席の座面の長さが足らない点でした。ここだけは要改良です。


全体的によく出来たミニバンでした。
お子さんが２人までならこれで充分ですね。
おいらもこれでＭＴが有ったら購入候補になりそうです。
ただしシートは交換が前提ですがね。

以上、おいらの個人的な感想でした。ｗｗ