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まぁ、今日は試乗しに行ったわけではないんです。ｗｗ

目的はオイル交換です。

普段はＤのパックＤＥメンテのゴールデンECO GF-5 (SN_0W-20）のオイルなんですが、明日はパワーチェックと言う事でちょっと高いオイルにしてみました。

カストロール　ＳＬＸ　ＰＲＯ　0Ｗ30
久々の化学合成オイルです。

まぁ、気持ちということで・・・(笑)



んで、作業してもらったらタイヤがすでに終わってると言う事でした。＿ト￣|○
まぁ、サイズがサイズだからすぐに在庫もあるわけでも無く・・・

んで、値段を調べてもらって発注しました。
今度は215/４５Ｒ１８と純正サイズです。

値段は１０万５千円ほど・・・

さてさて、どんなタイヤかなぁ。（＾－＾）ワクワク

オイル交換に行った待ち時間に乗ってみました。（＾－＾）

グレードはセダンのＸＤ。
色はストーミー・ブルー

素直に格好良いです。

でも、出来たら新色の赤を見たかった。


う～ん、新車の匂い嗅いだだけで興奮しますね。(;ﾟ◇ﾟ)=3 ﾊｧﾊｧ


さて、乗り込んでみたらイメージはＣＸ－５風だけどより洗練された感じです。
皮巻きハンドルの感触が素晴らしい。



エンジンを掛けてみてもディーゼルらしさは全く無いけど、走り出したらディーゼルの感じは出ますね。
ゆっくりでも早くでも出だしだけはディーゼルの音はします。
それでも静寂性はおいらのアクセラに比べて雲泥の差です。(爆)

交差点でⅰ－ＳＴＯＰから右折しましたがエンジンのタイムラグもずいぶん解消されてます。
しかも速い！
この辺はＩ－ＥＬＯＯＰ効果かな？


国道からわき道に入り、交通量が少なくなったのでアクセルを踏んでみましたが、ジェントルに過激に加速します。ｗｗ
目線が低くなった分スピード感も穏やかになった気がします。

上り坂でも平地のように加速しますよ。(笑)

ただディーゼル車は１．５㌧を超えてると言う事でブレーキの方が心配かも。



アテンザは歩行者対策でノーズやリップやボンネット下の衝撃吸収材にコストを掛けてると言う事ですが、試乗した人みんなが書いてるって事はメーカーの指針なんでしょうね。（＾－＾）ｂ

ただいま注文しても納車は三月とか・・・(^_^;)