SkyHighのブログ一覧

ども。
久しぶりです。

ついにというか、突然というかでブレーキ変えました。
とあるところから、フロントが入手できるとの事で格安にて入手しました。

前はスミトモキャリパーをオフセットさせて、ブレンボローター324mmを付けてましたが、今回は340mmです、

Ｆ４０キャリパーが欲しかったんです。
というのも、パッドの選択幅が広いのとランニングコストが極めて低いんです。
（シールも日産純正が使えますので）
あとは、ピストン径がマスターシリンダー交換無でもイケそうですし。

で、実際のモノは。。。。Ｆ５０っぽい。
普通なら喜ぶのかもしれませんが、オーバーホールをするつもりだったんです。
しかしですね。BNR34用の前後シールキットで無事解決。
ピストン径が大きくなるので、なるべくロスを減らすために、NISMOのステンメッシュも同時に入れました。

ついでに。。。。
リアもローター径を大きくするため、V36スカイラインセダンの330mmをインストール。（ベル部分を金に塗装しました）
クーペ350mmは、リアブレンボでないと無理みたいですし、そんなにお金ないし。
ということで、とりあえず330mmです。
（といってもBNR34後期より径は大きいんですよ～）

まだ、古いパッドでうまくアタリが出ていません。

朝から１８：３０くらいまで作業してました。
写真は疲れて寝てしまったので、めっきり暗くなってから撮りました^^;




フロントです。あまり綺麗じゃないですね。







リアです。パッドのアタリが出てません^^;

毎日暑いですね。

道端のセミの死骸も増えましたね。（汗）

ところで、我車もステッカーチューンなるものを導入致しました。


リアウイングの翼端板です。
前はクスコのステッカーが貼ってあったのですが、ボロボロになっていたので、化粧直しです。

最高速５ｋｍ／ｈアップらしいです。

たいした事ではありませんが、ブログネタが無いので。。。。