DCのシャアのブログ一覧

← やってみたけど、意味が無かったDIY･･･○|￣|＿




明日の夜までの予定だった夜の工事なのですが、昼に「今夜中に仕上がるよね？」と電話が。
無理だと答えると、「仕上がるね？ じゃなくて、仕上げてねだった」と一蹴されてしまいました･･･(ノД｀)

デパートの改修なんで、朝９時がタイムリミット。
急遽、別の現場に入っている職人に頼み込んで、まだ分らないんですけど、なんとかなりそうでならなさそうな、久々に緊張感のある状況になってます。



ヤバそうだったら、現場から脱出して携帯切って寝ちゃおう～！（・∀・）b



を、平然と出来る人種だったら良かったんですけどね･･･。
（出来る友人をいっぱい知ってるけどｗ）

先日ゲットした、MEC EYE『DIC-R』と、同社からリリースされている『アーシングキット』を装着してみました。
装着所要時間は20分程度かと思います。

実は、「ついでに」と思ってアーシングラインも用意してあるのですが、性能比較をしてみたい衝動に駆られ、今回は、MEC EYEさんのキットのみ装着。
しばらく、このまま走行してみようかと思っています。


装着して感じた事は、まず、アイドリングが安定した事。
若干回転数が上がったのかも知れませんけど、タコメーターが搭載されていないので、その辺は感覚の話で･･。

実際に走行してみると、パーシャルの状態からのアクセルのツキが良くなったように感じます。
AT特有のの変速ショックも和らいだ感じでした。

全て感覚的な事なので、一概に「性能向上」とは言えませんが、少なくとも、取り付けただけで変化が起こった事は間違いないです。


肝心の燃費に関しては、しばらく走ってから報告しますー


なお、オーディオの音質が向上したかに関しては何とも言えませんがｗ

昨日の夜から、夜間工事が始まりました。
夜20時出勤、朝９時帰宅の生活が火曜日の朝まで続きます(ノД｀)
自分は管理職で、直接仕事する訳じゃないんで、まだいいんですけどね･･･。


製作をお願いしていた、本革シフトノブが完成して来ました。
今朝、仕事が終った後に早速取り付け～
いい感じです♪

革の匂いに、革の手触り、最高です･:*:･(￣∀￣ )｡･:*:･ﾎﾟﾜｧｧｧﾝ・・・


実は、革フェチの私。
財布はもちろん、腕時計のバンドも、首から提げるタイプの携帯ストラップも革製。
靴は現場用も普段履きもバックスキンの革靴。ついでに、コンバースのスニーカーも本革ｗ
仕事でも、軍手は牛革製。
冬は、２着の革ジャン（Ｂ３とＧ１）に、バックスキンのハーフコートを交代で使用。
とにかく革製品が好きだったりｗ


ステアリング、シフトブーツ、シフトレバーと来たら、次は･･･ｗ

昨日、夜中に目が覚めてしまったので、メーターをデザインしてみようかと思い立って、そのまま起きてチョロっと描いてみました。

メーターの針を抜かずに、既存のメーターに被せられるような仕様にしたいと思うのですが、常時点灯のパネルを生かそうとすると、デザイン的に限られるし、ELパネルを買って来て加工となると、どこを光らせるかとかの問題もあって難しいですね。
（大きいサイズのELパネルは高いのでｗ）

とは言え、EL頼りになりそうな感じで、結局、秋葉原辺りで売っていた安いELパネルのサイズに合わせた感じになりそうな気がｗ
基本的には、両サイドの警告等らの部分はそのまま残して、中央のメーター部分のみをデザインする感じになりそうです。



今住んでる家が狭くてプリンターが置けないので、会社にプリンターを置いてあるんですが、今日、会社でプリントアウトして持って帰ってきたら、勝手に縮小されていて、サイズが合わず ○|￣|＿
EL発光部分の面積を確認したかったんですけどねー

快竜さんのページを見ていて「是非これは！」と思ったパーツ、MEC EYE『DIC-R』と『アーシングキット』を取り寄せてみました。
明日から月曜日まで、夜間作業（の立会い）なので、昼間は基本的に寝てるはずなので、いつ取り付けられるか分りませんが･･･。

ガソリン代が少しでも戻ってくる事を祈っておりますｗ



しかし、サクシードのエンジンがダイレクトイグニッションとは知らなかったです
･･･（５年間も乗っていながらｗ）

イグニッションコイルと言えば、シビックに乗っていた時に泣かされまくったパーツの一つで、自分の中での「ホンダ車＝電気系統劣悪」なイメージを確立してしまった要因だったりします。
まあ、金銭面的な問題もあったんで自分で修理し出した事での楽しさはあったかもしれないですけど･･･。