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ざっくりいっちゃいました。
ブッシュ関係とショック交換で費用はかかりましたが、乗り心地は新車に戻りました。
また、ドア角の擦れも一緒に直してもらったのでこれで気分一新楽しく乗れそうです♪

エンジンマウントはやっぱり一体の為丸ごと交換だったのですが、ブッシュが大きくなっている対策部品になりました。

先週仕事中にディーラーの方から週末遊びに来てくださいね〜と連絡を貰い、そういえばブッシュ関連の見積りをしないとなーと思って行ってきました。

のっけからいきなりプレゼントをいただきました。



MINIのUSBデスクファンでした。
ありがたく事務所のデスクで使わせていただきます♪

８万キロを超えてきたのでそろそろ足回りをリフレッシュしようと検討中。
ついでにブッシュ周りも交換しようと番号を拾っていたのですが、エンジンマウントの型式がどうも分からない。

そこで見積だけ取ってきました。
うちのは2002年3月登録車で最近の車とはエンジンマウントの形式が若干違います。

うちのは、ラバーマウントが 2211 6782 374、ホルダーが 2211 6783 094 でした。
最近のはどうもラバーが大きくなっているらしい、がホルダーごと交換しなくてはいけないのでラバーだけ交換すればいいか...。社外品のはこのマウントとラバーマウントが一緒だから値段が張るんですね。

コントロールアームブッシュも交換するけど、ディーラーで交換する場合はブラケットも全部交換なんだね、部品代が高くついちゃうよ。

そんなわけで、足回り・エンジンマウントラバー・コントロールアームブッシュのラバーマウンティングだけ無理を言って交換予定。

足回りは今ついてる ビルシュタインを外して、新品ビルシュタインを搭載予定。
お古のビルシュタインは格安でオークションに流しますよ。

参考サイト：
http://parts.miniofsouthatlanta.com/showAssembly.aspx?ukey_product=1280952&ukey_assembly=264319
http://parts.miniofsouthatlanta.com/showAssembly.aspx?ukey_product=1276160&ukey_assembly=264393
https://minkara.carview.co.jp/userid/261183/car/173701/4017701/parts.aspx