ししふうのブログ一覧

私のパジェロはいわゆる下位グレード、ＧＲです。そりゃーイイのも欲しかったですよ。でもこれでも正直結構背伸びしての購入でした。エクシードとの差は５０万ぐらいでしたっけ。確かにエクシード、イイもの付いてますよね。ホントは欲しかったのがリアエアコン。これは後からって難しいですし。

その時はそれほど要るか？って思っていたクルーズコントロール。まー今より数年若かったのでアクセルペダル踏むのなんて屁でもねーっと思ってましたが。。年々、歳は行き、遊びに行く距離は伸び。。１日５００キロを超えると足がピリピリと。最近えーなぁと思ってました。しかしこれは確かオプション設定も無く、とにかく欲しけりゃエクシード以上買いなはれというスタンス。Ｖ７系ではスパエクだけの装備だった？ので自己後付けしている方が数名おられましたが現行型では。。（ほとんどの方は初めから付いてるし）それが最近ある方がしているのを見つけ、、、早速、厚顔無恥ししふう、知らない人でも聞きマクリ<(_ _)>どうもハンドルスイッチ＋その先のハーネスとブレーキペダル上のランプスイッチを換えるだけでいけそうな模様。

Ｖ７系ではクロックスプリングという結構お高いパーツも換えないといけなかったのが、現行ではＧＲのもエクシード以上と同じパーツみたいと発覚。即、Ｄの担当に確認してたもれと。そうすると部番も一緒！。でもＤはそれだけでクルコン動くか判らんとのたまう、けっ。確かに気になるのは、実行された車はおそらく現行でも最新型。私の２００８年物とはＥＣＵなど違うのかもとか。。でも、Ｖ７の方々もその辺換えただけで動いてるし。

えーい、ままよ！と必要部品と思われるのを注文(>_<)。で、結果、ばんざ～い！納車４年半越えて今頃に？もっと早く知っておきたかった。でもＧＲ、ＭＴ好んで買う方以外、ＡＴ車は実際少ないんでしょうかね。判例が無かったので判りませんでした。結論、出来ます、簡単に。でも自己責任でね。。ごめんね、三菱さん、せこく安いのしか買わないで。イッツマイライフ（＾ｖ＾）