たかひろ＠ガルウィングのブログ一覧

mixiはやめたのでミンカラのみがソーシャルとなりました。

現在車は動かさずにひたすらに内装をオールカーボンにしてます

まだしばらく(数年？(笑))はかかるかな。ってか4月に車検じゃないかーー

げんざいきょうとにいます。

がっかいです。

かいじょうないのパソコンでさぎょうしてますが、なぜかへんかんできません。

あまりにもひまなのでいみもなくにっきかきました。

ミィクシィではちょこちょここうしんしているんですがね。

ひまあったらまたしゃしんのせます。

ないすなＬＥＤを・・・

がルウィングの電動化にあたり，アクチュエータの特性について考えてみた．

まず，エアーアクチュエータ
利点　空気をためておけばバッテリーに負担はかからない
欠点　推力はあるが張力がない，つまり押し上げれるが，引っぱり下げるのは自重．．．
　　　車体内にコンプレッサーなどを設置したり配管をまわす必要がある

次に，ハイドロ
利点，欠点はエアーと同じ（？）ただし，エアーよりかは駆動力が大きいってことかな．

んで，最後にリニアアクチュエータ
利点　推力，張力ともにある．伸張の長さ(上限と下限のリミット)を指定できたりする．精度はよい．
欠点　電気であるため，それなりのバッテリーが必要．力と速度は反対の関係にあるためそれなりに速度は規制される．けれど2000Nとかで1秒で3cmくらいの伸び縮みやったかな？会社によるが・・・わてのダンパーは40cmくらいやから，上げ下げに10秒くらいかかるかな。


他に良さげなアクチュエータないかな。

ってなわけで何もすることないので、第二回ＬＥＤ講座。

LEDには順電圧と順電流がありますが、それ以上かけたら壊れる値です。

例えば、順電圧3.0Vで10mAのＬＥＤがあります。それを電源が１２Ｖ（通常の車、エンジン回っているときには14.4Vですがここでは12Vとする)につなげると何もしないとＬＥＤは壊れます。だって、12Ｖが直接ＬＥＤにかかってしまいます。そこで、抵抗を挟む必要があります。

この場合抵抗はいくらになるでしょう？オームの法則さえしっかり知っていれば簡単です。

(12-3)/0.01＝900 Ω
となります。

つまり、LEDと900Ωの抵抗を直列につなげれば、抵抗には9Vで10mAが流れ、LEDには3Vで10mAが流れるわけです。

今日は友人の結婚式に出てきました！！

いやぁ～適度によかったぁ～。

みお＞＞今度写真と動画見せに行くよ♪もちろんスピーチ部分の動画ね。爆笑やわ。

おれも来年くらいには結婚しよ♪

学生結婚でいいかな。

んで，もちろん式場の前にはマイカーを飾っておこ☆☆☆








ってなわけで，車ネタもないのはどうかな？って思うんで、簡単にLED化講座開きます．

以下私的意見なので違うと思ったらそう思って結構です。


第一回講座　「LEDの特徴」
１　LEDとはハロゲンバルブに比べて寿命が長いです。

２　そして電圧の応答性が高いです。応答性が高いというのは簡単に言うと，ハロゲンとLEDに同時に12V流したときにLEDは素早くつきます。ハロゲンは少し遅れます。だからウィンカー部分でLEDとハロゲンをつけている車があったら確認してください。LEDの方がつくのと消えるのがハッキリしてます。

３　消費電力が低いです。ウィンカーだとハイフラッシャー現象がおきて抵抗挟む等して対応する分そこまで諸費電力抑えられないんですが，ブレーキ灯やポジション灯では明らかに消費電力抑えられます。

第二回講座予定
「LEDで回路を組んでみよう。その１」です。適当にご期待ください。