<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K@４Rooms / ４Rooms　スタッフKの独り言</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/</link><description>京都でロードスターやホンダ車・旧車を中心に中古車販売・整備・チューニングなどをやってる4Roomsです。
日々の面白い車ネタでもあれば書いていこうかと思います。

メンテナンスからドレスアップ・チューニングまでいろいろやってます。


こんな車種やってます↓
ロードスター NA6CE NA8C
プレリュード BB4 BB6
シビックＲ EP3
インテグラＲ DC2 DC5
スイフトスポーツ ZC31S
スターレット KP61
レビントレノ AE86
などなど4気筒NAスポーツが多いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 21:55:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K@４Rooms / ４Rooms　スタッフKの独り言</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/</link></image><item><title>４ＡＧといえば…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/15593732/</link><description><![CDATA[皆さんご存知4AGを積んだ人気の車といえばAE86のレビントレノです。

でも当時4AGを積んだ車は他にもありました。
わかりますか、この２台？
もちろん86と同じくFRで、マニアの中では人気もある車です。

86ではメジャーすぎて…、な方にはオススメなマニアック車です。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 19:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/15165715/</link><description><![CDATA[先週の連休のお話です。

私は日月火水と4連休でした。
メインイベントは22日に初のロードスターでの鈴鹿ツインサーキットGコースのタイムアタック。
そのためにフルノーマルのマイロードスターを小マシにしなければなりませんでした。

日曜日のうちに車高調　タイヤ　ブレーキパッドを交換して、、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2009 01:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>新たな挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/15011672/</link><description><![CDATA[新たな挑戦です。
S2000用オリジナル車高調作りました。
ZEALのFUNCTION　X　ベースでオーダー制作しました。
峠メインでサーキットまで自由に走れるように減衰力等をオーダーしてあります。

S2000足回りSPEC

アルミ　前後17インチ９J
タイヤ　前後245/40R ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 02:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブログは久々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/14907330/</link><description><![CDATA[意外とものぐさで久々の日記になります。汗


知ってる方もいるかもしれませんが、
とうとう僕もロードスターショップの影響でマイロードスターをGETしてしまいました。
まだまだほぼノーマルですがコツコツいじっていこうと思います。

僕は走るのが好きなので方向性はサーキットです。
今度の ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 02:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>GSSジャンボリーin鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/13122673/</link><description><![CDATA[４／２９の祝日はお客さん・お友達を連れて鈴鹿国際サーキット(フルコース)の走行会にお邪魔してきました。

久しぶりの鈴鹿でしたが、去年から続いた大改修工事も終わり、パドック・メインスタンドあたりがありえないくらいでかくなってました(以前の３倍くらい？？)。
コース自体は東半分の路面が全張り替え ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 01:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>満員御礼！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/12867100/</link><description><![CDATA[すっかり暑くなってきました。長袖ツナギで作業してたら汗だくになってしまいました。

先日告知しました鈴鹿サーキットの走行会ですが、おかげさまで予定台数200台(50台&#215;4枠)いっぱい集まりました。
当店のほうからも12台エントリーいただきましてますます身内も盛り上がりそうで楽しみです ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 04:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>4/29「GSSジャンボリー走行会in鈴鹿サーキット」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/12634063/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットの改修も大詰めでしょうか…。

来月からは鈴鹿フルコースでの走行会がたくさんありそうですね。
当店のお付き合いのある走行会もありますので告知です。

４月２９日（祝）
鈴鹿国際サーキットフルコース
３０分&#215;２本
タイム計測器付
２７０００円

当店のほう ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 01:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/12470501/</link><description><![CDATA[１１日の水曜日は岡山まで行ってきました。

TRIALさん主催の岡山国際サーキット走行会です。
お客さん・友人と4台で行って参りました。
DC5インテグラタイプＲ
EP3シビックタイプＲ
BB6プレリュードＳスペック
DC2インテグラタイプＲ

今回は3台が岡山国際初めてということ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2009 12:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>不思議と…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/12309835/</link><description><![CDATA[なんででしょう？
似たような修理が連続で入ってきました。
車種はバラバラですがオイル漏れの修理が重なるように。
特に時期的なものでもないような気がしますし不思議ですね。

さておきデモカーの外装が仕上がって帰ってきました。
あとはアルミなんですが、メーカーの手配ミスでなかなか届きません。 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2009 21:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>インフルエンザ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/12149451/</link><description><![CDATA[流行ってますねインフルエンザ。

今日も常連さんが遊びにきたのですが…
よく考えたらそのお客さんは２日前にインフルエンザにかかったとかブログに書いてたような気が…。
本人曰く一応治った、らしいのですがまだ風邪気味だとか。
それはまだ治ってないんじゃないでしょうか(*_*;？
移されたらた ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 19:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>只今進化中・・着々と・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/12083103/</link><description><![CDATA[ショップデモカー進化中？でございます。
フェンダーがパテあてられてます。
一応看板車両と言う事で目立ち仕様に進化していきます。





オーバーフェンダー化+全塗装+α

まだまだ途中ですがお楽しみに！
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 10:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>強化クラッチキャンペーン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11965580/</link><description><![CDATA[在庫に付き、２セット限りの大放出！
ロードスターNA6CE用の定価53300円(税別)のエクセディの強化クラッチSメタルセットを…
なんと、取り付け工賃込みで68000円(税別)！
通常価格では81300円ですので大変お買い得！
スポーツ走行でエンジンパワーをダイレクトに駆動に伝えるのには必 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2009 02:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>新年あけまして...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11819084/</link><description><![CDATA[だいぶたちましたが、あけましておめでとうございます。
年始早々いろいろと立て込む状態でブログをさぼっておりました。

早速ですが1/11は年始の初走りに行ってまいりました。
当店のお客さんも一緒に二手に分かれました。

ドリフトは鈴鹿ツインサーキットへ
グリップは中山サーキットへ
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 13:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>今年も一年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11590363/</link><description><![CDATA[ありがとうございました。
本年も12月30日にて無事年内の営業を終了致しました。
日頃からご愛顧頂いてる皆様、ありがとうございました。
来年は4日より通常営業になります。

不景気など暗いニュースも多いですが、モータースポーツを楽しんで暗い雰囲気を吹き飛ばしましょう。

来年はいろんな ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 02:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダＤＡＹ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11475391/</link><description><![CDATA[本日のお客様は…
S2000
インテR DC2
インテR DC5
シビックR EP3
シビックSIR EG6
それにHONDA1300も…。

一日ホンダ尽くしな日でした。

S2000
スプリング交換
車高・アライメント見直しアルミ変更・オフセット

DC2
タイヤ交 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2008 00:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>年末にむけて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11425324/</link><description><![CDATA[今年は世間的には休みも多い大型正月休みの方もたくさんいるかと思います。

裏をかえせば、年末は仕事がしにくいということですね。
土日は部品屋やメーカーも休みということで、当店でも作業は26まででほぼ終了となります。
オイル交換等軽作業は27以降も可能です。
正月前の点検なども気軽に相談下さ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2008 01:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>珍事件。困ったもんだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11403999/</link><description><![CDATA[今日は参りました。
自爆なんですかね。

お客さんから調子が悪いということで預かった車。
早速いつもテストに使ってる道で何本か走ってみるが、まったく症状がでません。
というか、どう調子が悪いかもお客さんもはっきりとはわからないみたいで迷宮入り気味…。
仕方なしに、普段からちょいちょい乗っ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2008 01:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションＯＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11288446/</link><description><![CDATA[今日は急激に寒くなった一日でしたね。
作業する手も冷たくて困ります。

ホンダF1撤退のニュースが世間をにぎわしてますが、うちでは懲りずにホンダチューンも頑張っていきます（笑）。
現在やってるのはプレリュードBB4のミッションＯＨです。
今回のメニューはアコードユーロR純正クロスギア＋AT ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 21:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11215499/</link><description><![CDATA[本日はショップスタッフ及びお客さんを連れて鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

午前中はお付き合いのあるホンダアコードオーナーズクラブさん主催の走行会で、ホンダ車を中心にグリップでフルコースを走行。うちのお客さんも10台くらい参加して楽しんでいただきました。

午後からはＤコースではドリ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2008 22:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11147446/</link><description><![CDATA[本日はアライメント調整の作業をしました。
もちろん、車はパーツを付けたりして速くする・乗り心地を良くするというのはありますが、そのパーツをより生かすためにはやはりアライメントも大事です。
特にトーイン、いじれるならキャンバーやキャスターも触るとおもしろいです。
今回はフロントの接地感が無い・直 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 00:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>Newパーツ製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11104229/</link><description><![CDATA[今更かもしれませんが、自社オリジナルでヘッドライトカバーダクトを開発中です。デザインはだいたい決まりました。
値段的には15000円くらいで塗装済みで販売予定です。
意外と落とし穴になっているロードスターのフレッシュエアー導入に一役かってくれると思います。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2008 02:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>11/18作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11074196/</link><description><![CDATA[昨日はお客さんの車にDefiリンクメーターの取り付けをしました。

他社の追加メーターと違って本体一つつければセンサーや配線類を非常に綺麗に収められるので車内も綺麗に収まるし、さらに追加でメーターをつけるときも非常にラクです。

今回の取り付けはとりあえずの本体+水温計です。
水温計は車の ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2008 14:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>デモカー製作中その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11055085/</link><description><![CDATA[３日目の正直！
やっと出来上がりましたf^_^;

NA6とNA8は意外と違うところがあって迷いました。
内装もちゃんと付けて、エアコンガス入れて、オイル類入れて完成です。
...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 21:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>デモカー製作中その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11046434/</link><description><![CDATA[本日で完成…予定でしたが、
お客さんがちらほらと来たので、作業は後回しとなり、結局途中になってしまいました。

昨日に引き続き…
ハーネス総入れ替え
ダッシュ取付
BP後期エンジン載せ
6MT載せ

…あれ？？
ふと気付きました。
ハーネスがNA6のノーマルグレードベースなんで ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 23:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>デモカー製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11032634/</link><description><![CDATA[先日不慮の事故でリアをぶつけてしまい、走るけど修理不能なくらいになってしまったデモカーの箱換えです。

前回はNA6ロードスターベースにNB8後期エンジン＆６ＭＴ仕様でしたが、今回はNA8ベースに製作してます。
メリットはやっばりブレーキの大径化とフレームの細かいところの強度ですかね。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 02:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>純正Ｂタイプ風リップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/11017209/</link><description><![CDATA[本日も１本お買い上げありがとうございました。

うちの店では今では絶版となってしまったNAロードスター純正Bリップに真似たFRPリップを販売させていただいてます。
今月８月より発売して、思った以上の好評ぶりにびっくりしております。
こだわりの作り込み、純正Bリップを付けてた車には同じネジ穴で ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 23:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>暑くなってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/9609039/</link><description><![CDATA[梅雨もあけていよいよ夏ですね。
というか最近は梅雨でも暑くて雨もきちんと降らないし、
とてもへんな感じです。

ロードスターはホロなのでもう暑くてたまりません。

そんな中、本日は名阪スポーツランドでドリフト走行会に参加してます。
なかなかほかにロードスターでドリフトしてる人も見ません ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 14:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>車高ダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/9380657/</link><description><![CDATA[先日車高調を変えてからあまりきちんと調整をしてませんでした。
リアの車高が少し高めだったので調整しました。
現在の足はカヤバのデモの車高調を装着してます。
普段のSECTIONの足とは違って柔らかい感じです。
...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2008 18:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>LSD組み込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/9365004/</link><description><![CDATA[昨日の作業はS2000にLSDの組み込み致しました。

純正のヘリカルも結構いい感じには効きますが、
サーキットを走るには十分とはいえません。

先日納車したS2000が1週間も経たない間に帰ってきました。（＾＾：

用意したのはクスコの２WAY－MZです。

新品のデフの組み込み ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2008 13:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターVS　S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/9329884/</link><description><![CDATA[先日S2000を納車いたしました。
ロードスターと似たようなオープン２シーターに見えて、
全く別の車ですね。（＾＾：
ロードスターとは250kgくらいの重量差があるにもかかわらず、
NA２Lで250PS（ロードスターの倍！！）もあるエンジンのおかげで、
ロードスターでは勝てませんw。
ホ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 12:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>新生WORKS発進！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/396864/blog/9310421/</link><description><![CDATA[初ブログです。

AUTO　WORKSという雑誌をご存知でしょうか？
結構マニアックなチューニング雑誌で、
コアなファンからの支持も熱かったんですが、
惜しまれつつも廃刊となってしまいました。

しかし！

発売元が変わってG-WORKSと言う名前で復活してます（＾－＾）ｖ
創刊 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 15:29:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>