区間快速つくば行のブログ一覧

以前に、上部ディスプレイの場所にナビが入らないかなぁ、 と書きましたが、すでにご存知の方も多いと思いますが、 この写真はまさにその姿！ ここに2DIN載せは、やはり迫力がアリますね、デカっ！ しかしまぁ、うまく収まっています。 シートベルト警告灯も機能し、 インフォメーションディスプレイが下部D ...
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最近、中国で207のセダン(!?)が発表されました。 しかし、どこか違和感アリアリ… 細かくドアノブやドアを見ると見ていくと、 フロントフェンダーより後ろは206のモノです。 ボンネットダクトも206譲り。 でもホイールは207っぽいし…。 内装はどうなっているか？ フォトギャラリーにUPしてお ...
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以前付けた、ブースト圧取出しブロックです。 ATP(上)ALTA(下)の2種類入手できます。 見えないところなので安価なATP（定価36$、ALTAは55$） でも充分ですね。 付属のネジ、継ぎ手は期待しないほうが良いです。 私が入手した時も写真とは違うモノでした。 ブロックの加工精度も正直、良い ...
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ブースト計　アイドリング時です。 -0.8から-0.6くらいですね。 圧の取り出しが容易なセットにメドが付きましたが、 正直、あまり安価ではありません。その代わり取り付けは簡単に。 って言っても欲しい方がどのくらいいるのでしょうね…。 反響見て考えます。308にも使用可能かと…。 （エンジン一緒 ...
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色々と検討しましたが、無事にブースト計を付けました！ ピーク時で0.8～0.9くらいでしょうか、 GTiですとオーバーブースト機能で1.1～1.2くらいまで 立つんでしょうねぇ…。私のはGT…。25馬力の差です…。 defiのアンバーレッドは、予定通りメーターとの調和もバッチリ！ このガソリ ...
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私の207はGTなので、ターボ車です。 以前乗っていたのがレガシィB4だったので、外したブースト計が残ってます。 納車時、ディーラーさんに「ブースト計つけておいて下さい。」 と渡してお願いしましたが、「試しましたが、負圧しか出ません…」 とのこと、確かに踏んでもマイナス側にしか針が振れません。 加 ...
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通常の日本人の生活では、 まず使用することの無い工具かもしれません…。 このクルマ、ネジのいたるところが星型トルクスねじです。 エアクリ交換するのにも…。
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自分で手持ちのナビを付けることにしました。 欧米の純正は、写真のように上部にナビが入り、 中央コンソール部に6枚CDチェンジャーが入るようです。 アクセサリーでJBLスピーカーも装備があるようで… （うらやましぃ！） 日本仕様車はパナソニックの製品に換えられていますね。 CAN（自動車用ネットワ ...
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とうとう207乗りの仲間入りです。 諸先輩方、よろしくお願いします。 まだまだパーツや情報の少ないクルマですので、 色々情報交換できればと思います。 希望ナンバーはもちろん＜207＞ よろしくお願いします。
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