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遂に到着しました
150A仕様オルタネータです
見紛う事なき4Pのエクリ用
とはいえオルタの交換は結構手間なので
取り付けは週末の休みまでオアズケです
準備が間に合えば、色々な条件でテストしてみたいと考えています
皆さんが気になる条件等あったら
リクエストも受付ますんで是非どうぞ♪

本当の人柱はこれからだ！！

先週は休暇でしたので帰省しておりました

帰省中にどうしてもしたかったこと
それが初号機の分解＆ドナドナです
当初、復活させようと計画するも
思いの外ボディがやられてしまってて
修理と言うよりレストアになってしまうという事実に
決断を下したのでした

とはいえムザムザ全てを捨てはしません
全ては参号機の血肉となるよう外せるものは全て外す方向で作業を開始しました
引取に来てもらうまで移動する都合があったので
全分解とはいきませんでしたが結構な部品をストックしました
写真は引取直前の初号機最後の姿です

丁度MaIさんのブログにエクリにいつまで乗れる？
といった趣旨のことが書かれておりまして･･･
俺としては参号機を永く乗るために
初号機から部品を頂くという選択をしたところだったので
非常に感慨深く読ませていただきました
書き込みもしちゃいましたが(^^;

好きな車を維持するために好きな車を処分する･･･
一見矛盾するようでいて自分の中では悩んで悩んで出した結論です
この結論に悔いること無いよう
これからもエクリに手を掛けて行きたいと思います

タイトルと内容が一致しなくなっちゃった･･･orz

オルタネータの死亡が確認されたので
とりあえずストック品と入れ替えたものの
これだって整備したわけじゃないし
何時まで持つか判らない

壊れたのは修理するとしても
どうせ入れるなら新品、しかも容量アップ品を･･･
との想いからネットをうろうろ
やはりエクリのオルタは特殊で
国内ではいいとこ部品交換か
容量アップに関しては巻き替え対応とのこと
ならばと米国サイトをうろうろ
よさげなとこを見つけたのでオーダー入れました
写真はそのサイトのものです

今からオーダーすれば盆オフには間に合うはず･･･
というか間に合ってくれい＞＜

先日はドアミラーの開閉不能で走れなくなったうちのエクリ
意を決して新しいのを注文し先日何とか復活

で、今日はスパイダー乗りのデューク・ハルトさんの
オルタ等のベルト３点セットの交換お手伝いに一路高速を驀進
無事に終わってその帰り･･･
高速上でバッテリーマーク点灯！･･･と思ったら直ぐ消灯
ちょっとしてまた点灯、そして消灯を断続的に繰り返す
頭の中は色んなことが駆け回る
バッテリーマークは発電量不足･･･
もしかしてオルタがお亡くなり？ブラシの可能性も無くは無いけど
ICレギュレータ？レクチファイア？
はたまたベルトが切れたりしちゃった？
いやいや異音は無かったぞ？
もしオルタ死亡ならバッテリー走行ではもっていいとこ３０分
いずれにせよ原因を早急に確認する必要はある！
とはいえここは日本で一番料金の高い名古屋高速環状線上
目的地手前で早々に降りて近くにあったアップガレージへと避難
店の駐車場で一旦エンジンを止めてバッテリーにテスターをあてて電圧確認
12.2V･･･
やはり通常の電圧より低い
再度エンジン始動、少しアクセルワイヤーを引きつつ再度確認
12.0V･･･
全然発電してません
どう見てもオルタネータ死亡です

ちーん Ωヾ(-"-;)

店に入って涼みながら冷静に考える
ここから家までは約15km
高速での走行時間を考えると経験上走れるのは約20分程度
最悪途中で止まる事を考慮すれば高速は使いたくない
ということでOPTIMAの容量に全てを賭けて下道を帰りました
何とか無事家までたどり着きましたが
電圧は10.8Vまで降下
よく走りきったなぁ～OPTIMA恐るべし･･･
早速オルタ手配しなきゃ

すでに今年のメンテ予算を食いつぶしてしまったうちのエクリ
これ以上（金額的にも）大きいトラブルが無い事を切に願うorz

仕事が終わって買い物に行こうと
エクリに乗り込んでエンジンスタート
ここまではいつもの通りだったのだが･･･

うちの車は電動格納式のミラーに交換してあるのですが
ウィィィィ～ンと音がして開か･･･ない？
何で？
見れば右はちゃんと動いてるが左が動かない
テスターを使って配線を調べてみたところ
ちゃんと通電しておりおかしなところは無い
ということは･･･？
開閉モーターがお亡くなりになったようです

ちーん Ωヾ(-"-;)

ミラーを分解しましたが
見たことも無いモーターで手の施しようがありませんでした
流石にミラー無しでは運転は出来ません
ようやくエアコンが治ったばかりだというのに
暫く乗れない日が続く模様です
ストックしてある純正を送ってもらわねば･･･orz