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イイね!
2008年10月20日

筑波ラップタイム更新!!・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (山)

筑波ラップタイム更新!!・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (山) まあ、筑波っていってもマウンテンですけどね。
まぎらわしくてごめんなさい。

20日の日曜日の朝7時、自己鍛錬(&現実逃避?)のために再び登ってきました。
2週間前と同じロープウェーのある駐車場からです。
それまで会社から帰宅後、血を吐くほどのトレーニングをし・・・(まあ、そこまではやってませんが)
前回40分だったのタイムを今回35分で女体山登頂!!
しかもその後、余裕があったため男体山にも登り、トータル1時間45分で下山しました。
足廻り(パンツ)を伸縮性のある登りやすい登山用(おさがり)に換えたのも要因の一つかもしれません。次回は今回と違う長いルートを登ろうと思っています。

<説明しよう!! 「筑波山」とは・・・>
女性の胸のような形をしていて右乳が「女体山」(標高877m)、左乳が「男体山」(標高871m)です(笑)
掲載した写真のインテの真上のほうにあるポコポコっと2つ出っ張っている所が山頂です。
自分のような登山初心者の練習には最適です。登山コースは主に3つあります。

前回と違い、帰りは元気があったので「つなぎ」を着た速そうなライダーがいっぱいいる風返し峠(低中速コーナー主体、仮想TC1000)を3往復ほどしました。で特に早そうな大型バイク(緑のカワサキっぽいなんかとかGPZ900Rニンジャなど・・・バイクはわからん)を追っかけてみました。

以前から、「つなぎ」着てる人は気合も入ってるし、早いんだろうと近寄りがたかったのですが、ぶっちゃけ、それほどでもありませんでした。さすがに新しそうなレプリカは差がなかなか縮まりませんでしたが・・・
さて、オレが速いのか、インテが速いのか、それとも・・・???
まあ、インテが速いんだな(苦笑)
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Posted at 2008/10/20 02:20:04

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この記事へのコメント

2008年10月20日 20:12
女体山って本当にあったんですね。
男体山は聞いたことありますが、なんかの洒落かと思いました^^;

山道攻めるのは恐いんで、全く走ったことありません..
5分も短縮とは、すごい上達っぷりですね!
コメントへの返答
2008年10月20日 21:49
実はあったんですよね、ここだけの話、女体山と男体山。「筑波山」は男女が合体した山なんです(笑)

山道は攻めるって言っても、サーキットみたいに100%では走りませんよ。ある程度抑えないと逝っちゃいますからね(汗)

それと念のために、5分短縮は登山の話ですよー(笑)
2008年10月20日 22:10
登山、お疲れサマです。
画像を見ると、山頂は遥か彼方に見えるのですが。。。登山は駐車場からのスタートなんですよね(汗)?
根性ナシなので、スタート時点で挫折しそうです(笑)
でも、登ったら気持ち良さそう♪
あたしもいつか。。。☆
コメントへの返答
2008年10月20日 22:39
もちろん駐車場からです!!

あらためて駐車場から眺めると結構遠いです、自分でも最初びっくりしました(笑)

ここから山頂までは約2キロ!けっこう苦しいけど、天気のいい日の山頂は何物にも変えがたいっっ!!関東平野は君のもの(笑)

いつかってオイオイ(汗)まず手始めに筑波山あたりで・・・ねっ!・・・登山オフか??(笑)
2008年10月20日 22:16
しっかり読んでませんでしたっ(汗)
でも、そんだけ速いペースで登れるようになるとは凄いです!!

日頃デスクワークなんで、貧弱な私は登山なんて直ぐにヘバッてしまいそうですね

今年会社の先輩方に富士山登山に誘われましたが、丁重にお断りしました(苦笑
コメントへの返答
2008年10月20日 22:48
自分もデスクワークでかなり衰弱していました。冬のスノーボードは半日持ちません(汗)

前から鍛えたいなと思い、数ヶ月前からゴルフの打ちっぱなしを・・・楽しいけどあまり体力が付かない。でそのころから腕立て、腹筋、背筋、スクワットを少しずつ。

で、夏に山に目覚め、上記のメニューに加え、ベッドを使っての踏み台昇降(?)もやってる今日この頃です。

じゃ、とりあえずみんなで富士山を目指して筑波登山オフ決定か??(笑)
2008年10月20日 22:43
こりゃ~筑波では車も乗り手も速そうなので侮れんなぁ♪謎笑

コメントへの返答
2008年10月20日 23:06
いやいや、センパイにはかないませんよ!!高速コーナーはゆっくり走りますから、死にたくないので(汗)

とりあえず流れ的に筑波登山オフな感じですよ、幹事さん(笑)・・・のち富士山登山オフ(爆)

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長年乗っていた「エボⅢ」が2007夏に諸々のトラブルにより苦渋の決断で手放し、同年9月から中古の「インテR(DC5)」に乗ることになりました。 が、201...
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