マツダ　スカイアクティブ　アクセラ　試乗しました

次の車に必須条件の
ＡＷＤの設定はありませんが、
スカイアクティブ搭載の
マツダ アクセラ、
早速試乗してきました。



とりあえず一番気になるのは、
エンジンより何より、
「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－ＤＲＩＶＥ」という新型６速ＡＴ（笑）
いままで高級車にしか使われなかった多段ＡＴのうえに、
さらにロックアップ領域を広げてダイレクト感をアップさせたというブツです。

アクセラ自体試乗したことがありませんが、
結論として、ふつうにスポーティーに乗るなら、、、イイっ！！！
燃費も、、、イイっ！！！

乗り出してすぐにわかるのは、
トルコンＡＴとＣＶＴとＤＣＴのいいとこ取り・・・とまではいかないまでも、
なめらかなショックを感じさせない加速。
ダイレクト感はもっと踏んでみないとわからないかな。。。
試乗だけにベタ踏みで高速域まで行けなかったのが残念。
マニュアルモードのシフトダウン時のブリッピングも気持ちいい。
できればエボＸみたいにオートモードでのブリッピングもほしかった

サスペンションもほどよい硬さで、
ワインディングをスポーティーに走らせるのなら申し分ないレベルかと。
もちろんちゃんと走ったわけではありませんが。

ハンドリングのダイレクト感というかリニアなレスポンスはナカナカでした。
ボンネットをあけてみるとチョビひげみたいなストラットタワーバーがついてますｗ


なんかもう、
アクセラにしちゃってもイイかなーって気持ちにさせられました。


でもとりあえず来年早々に発売される、
「ＣＸ－５」も出たらすぐ試乗してきます！
日産「デュアリス」にチョット似てはいますが、
コッチの方が買う確率は高いです、楽しみ！！