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イイね!
2008年07月10日

やっとミッションオイルを交換・・・したけど

エボⅢのときからお世話になっている車屋サンでミッションオイルを交換してもらいました。

オイルの銘柄は「クスコ ミッションオイル 75W-85」(しか店で選択肢がない(汗))。気になるフィーリングは前(ト○タ純正、たぶん普通のオイル)より硬いから、始動時はちょっとまったりな感じ、でも温まれば普通な感じです。

てゆうか、DC5Rの他の人も言うように初期型はやっぱり2速(特にダウン時)入りづらいのかな?オイル変えてもあまり変わらなかった。。。下手というのもあるけど。。。

それよりもオイル漏れが発覚!!!LSDのあたりから漏れてたみたい。。。オイルが悪かったからかな?同じような症状で解決した人、対策、教えてください。
ブログ一覧 | インテR | クルマ
Posted at 2008/07/10 21:20:10

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この記事へのコメント

2008年7月10日 23:29
オイル漏れ気をつけます~

俺のエボⅢもクラッチ液漏れやらミッションオイル漏れに悩まされました(-"-)

インテでも気をつけなきゃ。。

コメントへの返答
2008年7月11日 1:35
こんばんは!

クラッチですかー!自分のエボⅢはエンジンオイルがすぐ無くなりました。。。オーバーホールしたにもかかわらず(汗

そしてこのインテ。あたらしいから(そうでもないw)大丈夫かと思ったら、回すとあっというまにエンジンオイルが無くなります。前期の病気みたいです。マジ気をつけてくださいねーーー!

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長年乗っていた「エボⅢ」が2007夏に諸々のトラブルにより苦渋の決断で手放し、同年9月から中古の「インテR(DC5)」に乗ることになりました。 が、201...
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