kane-dc5rのブログ一覧

　
　

昨日、
おかげさまでインテＲが退院しました。
エンジンに異常がないみたいで
本当によかた、よかたぁぁ。。。



今回ディーラーでやってもらったことは・・・
（てゆかホンダって初めて行った）

○エンジンヘッドカバーパッキン交換（劣化によるオイル漏れのため）
○エキマニカバー上下一式交換（一部ヒビ割れ・・・振動対策品。）
○触媒付近のブッシュ新品交換＆２個無理矢理取付
　　（自分の思いつきの振動対策。てゆか純正マフラーだし不必要かな・・・上記カバーも）
○マフラーを純正に戻す（高回転時の諸悪の根元、５次元便秘マフラーさようならー、ポイッ）
○トランク内のなんかのカバー２個交換（フックが割れて取れてもうた）

ってとこです。
あと作業してくれたサービスの山Ｐさんいわく、
「ヘッドカバーの中（カム廻りとか）はかなりキレイ」とのこと。
まだまだ頑張れるかな？？インテＲ。


さて、
ＤＣ５前期型に乗ってる人で
　　　　社外マフラー装着の人に朗報！！（※かも）

雨の日だけになぜか起こる振動による、触媒付近の不快な干渉音＆振動・・・
上記のとおり「エキマニカバー対策品（振動対策）」ってのが出てました！
カバーのボルトの固定箇所が４つ→６つに増えています。

あと自分の発案ですが「触媒付近の純正ブッシュ交換２個無理矢理取付」で直るかもしれません。
無理矢理付けてるので１個は走っているうちにすぐ取れちゃうかも。
そこの強化品があればいいんですけどね。。。前から探してたけどナイっぽい？

ただ、どちらも効果があるかどうかはわかりません。
なぜなら純正マフラーに戻っちゃったから～、オーゴッド！！
おかげで、もともと静かなクルマだったのに、
わたくしのように（特にレィディーの前で）紳士的な口数の少ない、
物静かな車になりましたよ。

でも意外にＴＣ１０００あたりだったら、
純正マフラーの方が下のトルクが太くて速かったりして（笑）


というわけで今回の治療費、約３５，０００円。
仕方ない出費だけど、そろそろシーズンに向け、
インテにいろいろやりたいことがあるので、ちとイタイ（汗）
（もしくは価格ダウンで話題のＢＤプレイヤー、newＰＳ３が買えた！）

最後に
「一応ディーラーなんで次回来るときは、
　　　　　車高は車検対応でお願いします」
だって。。。（汗）