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次の車の候補には、
マツダの車は入ってませんでした。
それは４WDがスタンバイ方式だから。
フルタイム４WDじゃないとヤダってことです。



マツダの次世代エンジン「SKYACTIV−G」。
最近CMやヤホーのトップに広告が出てたりしていますが、
マツダさんはこのエンジンで色々なことをがんばって、
「燃費」と「パワー」の15％向上という、
“たて×ほこ”（矛盾）なテーマを実現したみたいですね。

さらに従来からのトルコンATの性能向上をとことん追求し、
マニュアルのようなレスポンスや燃費の向上も図ったとか。

エンジンよりむしろオートマのほうが興味あります。

他にもシャーシやサスとかモロモロ変えるそうで。

今年の秋以降に次々出るという
「SKYACTIV」を搭載したデミオ・アクセラ・CX−５（minagi）などに
いやが上にも期待しちゃうな、こりゃあ・・・

最近発表されたインプレッサには落胆したけど、
マツダはエクステリアのハズレはあまり無いと思うので、
がんばれマツダさん！！

４WDといえば！　の　「三菱」、「スバル」は残念ながら期待できないし・・・

・・・もうフルタイム４WDじゃなくてもいいわ。



話はかわって、
フジテレビの“たて×ほこ”って番組、面白いですね。
日本のクラフトマンシップ全開って感じで。
前にやった「最強のドリル」VS「最強の金属」はかなり引き込まれました。