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本日、郵便局の女の子に笑われながら（現金書留という単語が出てこなかった）、初めて現金書留をして、初めてサーキット走行の申し込みをしてきました！！
ついんてさん、申し込んできましたよー！！

１２月６日（土）、ついに筑波サーキットデビューします！！（ＴＣ１０００）

ＲＥＶＳＰＥＥＤ１２月号にインテＲのノーマルで、インベタで攻める練習で４４秒台まで出せるようになると書いてあったし、とりあえずノーマルじゃないので「４３秒台」出します！！！（ビッグマウス）

無限サーキットチャレンジ事務局に電話してみたところ、まだ、定員まであと半分くらいだそうです。でも対応がちょっといい加減でした。。。

とはいえ、みなさん、お誘い合わせの上、ぜひともご参加ください！！！
ホンダじゃなくても今回は特別にいいそうですよーー（笑）

いつもの趣味を兼ねた「筑波山登山」（山、峠攻め）。最近は一人で山に登るストイックな自分にちょっと浸っちゃったりしています（笑）

本当は天気の良い昨日の日曜日に行く予定が、寝坊し、あえなく撃沈。そこで今日行ってまいりました。朝８時登山スタート。ちょっと遅い。紅葉時期なのもあり、人も多かった。

今回はいつもの「つつじヶ丘コース」ではなく、「御幸ヶ原コース」。筑波山神社がある方から登りました。距離はつつじヶ丘の１．５倍（プラス駐車場から５００メートル（汗））、しかも延々と続く杉林、そして階段。。。

「登山中は休憩をしない」そして「誰にも抜かれない」をモットーに筑波山を登ってきましたが、今回はあまりのキツさに何回か休憩せざるを得ませんでした。。。

どこかのホームページに書いてありました。
「舐めてかかると痛い目にあう筑波山」、身をもって体感しました。
（写真のインテの上のポチッっと出てるのが山頂です。遠っっ）

しかし、標準タイム「９０分」を大きく上回る「６０分」という好タイムを出すことが出来ました。

下山後、週末買い忘れて今朝買ったヤンマガを読みながら十分に休憩し、いつもの峠（仮想ＴＣ１０００）を「つなぎライダー」を追っかけて攻めてきました。でもサスからのいつもの異音がいつも以上だし、タイヤが磨耗のためかグリップしないし、お昼近くで一般車が多いので早々に切り上げました。

そして、うちに帰って早速体重計へ！！

山登りを始めて、ついに「マイナス２.５㎏」の軽量化達成！！

みんなー！！車をいじって軽量化もいいけど、山に登って自分も軽量化しよう！！しかも耐久性能もアップ・・・してるはず・・・