完成

というワケで、ワンオフサクションver.2が完成しました。

昨日～今日にかけて泊まりの忘年会だったのですが、帰ってきて家で寝落ちしそうになったらＧ－ＭＯＵＮＴさんからの電話が！

２３日に完成の予定が、出来ちゃいましたとの内容。

急いで、ミラバソのガスを満タンにして福島へ。
ミラＸ４Ｒを整備中のＧ－ＭＯＵＮＴさんにお声がけして、早速ボンネットオープン！

おぉぉ！

太っ！ヽ(≧▽≦)/

なるべく８０φの区間を長めにしてみました～！の言葉通り、極太のパイプが横たわってました。

寒いので、少しだけ談笑して、Ｇ－ＭＯＵＮＴを出発～。

ミラバソのクラッチとアクセルの感覚に慣れてしまって、自分の車なのに初心者並みにギクシャク…汗

帰路はすっかり冷え込んで、路面はミラーバーン！(°∇°;)

極太サクションパイプ、アクセルに足乗っけるだけで、スルスルと前に進む変な感じに戸惑いつつ、ブローオフとバックタービン音を聞きたくて踏み込んだ瞬間にホイールスピン(つд｀)

Ｒ４に出るまで、ブーストかけずにゆっくり走って、Ｒ４に出たところで少しだけ踏んでみました。

前のサクションも良い出来だったのですが、まったく別物になりました。
不圧域が無いのか？ってな感じで、ちょこっと踏むだけでブーストがかかります。

ブースト計の針もビンビン！

前のエアクリのように吸気音が凄くはありませんが、バックタービン音は前よりデカいです。

かなり良い物になりました。

デフ下ポニョとの相性抜群なのか、糞詰まりもなくキレイに吹けます。

これで、吸排気の弄りは完了です。

路面凍結とサイレンサーを入れて走ってた事もあり、全開はまたの機会に試してみます。

前の日記のコメ返しは明日致しますので、コメ下さった方々、少々お待ちくださいね！