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２０日にパテ埋めし、２１日に耐熱ブラックで塗装。
ＨＫＳマフラー外して、純正マフラーを装着。

静か杉！てか、タイヤの音すごっ　さすがドラゴンｗ
遮熱板が割れてるのか、走りはじめにすごい音汗

んで、ぎりぎりになって手配しておいた小物が揃ったので
燃料フィルターとバッテリーを交換♪
燃料フィルターは、社外を手配した筈なのに富士重工マーク入り。

いっぱい漏れるよーと、ＷＥＢ上には有ったけどチビトラよか全然漏れないのね～

タイヤが太いせいかフロントが重いせいなのか、ハンドルがだるいので

パナソニックの国産５５Ｂ１９Ｌをチョイス。
付いてたアルデコバッテリーはお腹が膨らんでてびっくり。

こんだけ、弄れば燃費よくなる筈！と信じて出発した大洗。
２４日２５日の両日で５００キロ近く走ったのですが、
9km/㍑。朝の早朝で飛ばしすぎた？ＥＣＵがまだ学習してない？
マフラーが駄目？振ってもかさかさ音しないんだけどなぁ…

来月以降にもう一回、ＭＴデフオイル交換かな。
エンジンオイルは、鉱物油の１０ｗ４０の方が気持ちよくエンジン回ったなぁ…

あーもぅＢＧは疑問だらけだっ

デジカメの存在を忘れる(-_-;)
しかもＳＤＨＣ対応なリーダー無反応だしなぁ…

熱っつい中、プラグ交換。助手席リア側のプラグのプラチナチップだけ、かなり減ってるのは何故(>_<)
てか、手元工具だとプラグまできっちり届かないｗ
作業時間は４０分。かかり過ぎね(-_-;)

げっきゅうさんに教えてもらった『穴』をぐりぐり…
えへへ、はいっちゃった♪

ついでにはぐった内装を、水洗い。

ナンバーのネジを緩めてたら、ぽきっと。

しかも工具の先でナンバーえぐれるし。

気を取り直して洗車してたら、

傷、広がってるし！

今夜の温泉で癒されてこよう！

誰かさんの飲みさしで、明日の夕餉？ランチ？を作りますｗ
まずは、小麦粉を振った肉を炒めて…

肉を鍋に移し、玉葱とハラペーニョ、サイゼリアマグナム赤を投入！
スイッチオン！

ぐつぐつ。煮込む煮詰める間の時間が勿体無いので…
御天等様の下で、綺麗に洗ってあげました！

って、フロント硝子飛び石跡が増えてるよ！こりゃ早いとこ交換かしら…
フロント熱線って、配線は有るのかな？未装着車でも。。。