kaparottoのブログ一覧

昨日　フリーズしてしまった嫁車ですが・・・

本日（先ほどですが）　コメ返させていただいた方には　一部報告させてもらいましたが・・・

はっきり言って　まだ詳細は不明なままです。。。

今朝の大雨で、ＪＡＦも大忙しだったらしく、じっくり確認できてないらしいです。

ただ、オイルを入れたら　一応エンジンはかかったらしい　ということでした。

あっ、代車の手配もしたかったので　間に入っていただいた中古車屋さんに行って聞いてきた話です。

以前、そこのお客さんの車でも　同様の事例があったそうです。
その車は、シリンダーとピストンが完全に焼きついてしまって　まったく動かなかったそうですが、ウチのは　そこまでひどくはないので、無事にエンジンはかかっているそうですが、それでも　焼きつき具合によっては　エンジン交換も視野に入れておいて下さいと言われました。。。

そうなると、中古のエンジン探してもらっても　かなりの出費になるので・・・その場合は　買い替えになりますね！・・・

新車になるのは、ある意味　嬉しいことではありますが、経営者側から　給料カットの話が出ているので　正直　ツライですね！？

まあ、明日には　詳細な報告があるでしょうとのことですので、それから考えます。。。

ただ、５車種ほどのカタログは　しっかりもらってきましたが・・・（＾＾；）

Ｋａｐａ号ではなくて　嫁車の方ですが・・・

本日は　休みをもらって　（半分）パシリ？で、朝から　嫁車でウロウロしてましたが・・・

普段は　ＣＤやＭＤを聞いているので　いつ頃からの現象なのか　わかりませんでしたが・・・

今朝は　加速時に　ふと　異音に気付き、ＣＤをＯＦＦして走行していました。

でも、ど素人な自分には　「何か　変！」　とか、「この音は　何？」ぐらいのことしか。。。（汗

色々と用事があったので　そのまま走行を続けていたのですが、とある高速に乗った途端に　明らかにおかしいと思える状態に・・・

「ベルトが滑ってる？」　，　「いや、シフトが抜けてる？」　，　「タービンが逝かれた？」　などなどと想像しながら走行を続けていましたら、突然　オイルランプが点滅、さらに　その後　すぐに点灯状態に・・・

「ん？　オイル切れ！？　そんな馬鹿な・・・」

漏れでもない限り　突然オイル切れになんて　ならないハズ・・・・・・

オイル漏れなんて　これっぽっちもありませんでしたし、ワケがわかりませんが・・・

あるインターの出口を通過したところで　まったく加速しなくなったので、路肩に寄せて緊急停車！

それと同時に　エンジンが停止してしまい、その後は　まったく動かなくなってしまいました（ToT）

知り合いの中古車屋さんに連絡をとってもらい、とりあえず　少し離れた（自宅近くにもあるのですが）ＪＡＦに拉致されていきました。

で、その知り合いの中古車屋さん（正確には、嫁の職場の人の知り合いです）が　本日は　定休日なので、詳しい連絡がくるのは　明日以降になりますが、果たして何なのでしょうか？？？

はあ～っ、またまた想定外の出費が・・・

皆さん、こんばんは～

昨日・今日と　何故か２日続けて　町内（および自宅前の溝）の清掃員？なＫａｐａです。

十分な弄りができなかったので、遊び半分な感じで　画像のようなモノ作っちゃいましたが・・・


実は　先日　これに使用したブツの長～～～いバージョンを使用して、デイライトをつくりましたので、今回は　青や白のＬＥＤは使用せず　違う色（手持ちのＬＥＤで）を使用して作ってみようとしたのですが・・・

となると、残るは　赤・黄・緑（笑）の３色ですが、とりあえず　赤を選択！！

で、１つだけ（汗）作ってみました！！

が、ビミョーでしたねえ。。。

あるモノに見えるので、無性に寿司が食べたくなりますが、使い道が・・・あるのでしょうか？？？

一応、整備手帳ならぬ「記録手帳」もアップしましたので、興味があれば覗いてやって下さい！


あと・・・よろしければ・・・使い道のアイデアも・・・募集・・・させて下さい（汗爆

皆さん、こんばんは～

何とっ！　久しぶりのアップだと思ったら・・・今月初でした（汗

整備手帳はコッソリ（笑）と　アップしてましたが、ブログは・・・忘れてたワケではないのですが・・・


ということで、「せいり」なのですが！

別に　自分が「生理」になったワケではありませんよ。。。

たまに　お尻から血が・・・以下自粛（苦笑


ボンネットを開ける度に　「何とかならないかなあ、この配線の汚さ・・・」と思っていましたので、昨日　思い切って　配線整理を試みました。

本当は、ステキな多芯ケーブルを使いたかったのですが、先日　師匠を通じて入手したものは耐熱タイプではないので、エンジンルームには使用しないように注意されましたので、今回は（不本意ながら）その辺のホームセンターで入手できるビニルキャプチャケーブル（４芯）を使用しました。

「こんなの多芯ケーブルじゃない！！」と思いながらも、ダブルコードを何本もバラバラに引き回しているよりは　はるかにスッキリさせることができましたので、とりあえずはＯＫ牧場！！

一応、４芯ケーブルを２本　車内からエンジンルームに引きましたので、合計８芯通っています。
（車内からエンジンルームへの通し方は、師匠の手帳をご覧下さい♪）

現在使用しているのが、ブリグリ用に１本，最新デイライト（先日新たに作成し、本日取付）用に１本の計２本、あと　時間切れで接続できなかったグリルイルミ用の１本と、スモール線から横取りしているだけのイカリング用（スイッチ制御するには往復分必要？で）２本、合わせて５本が指名済み（笑

残る３本の使い道は・・・実は妄想済み（爆
しかし、すべての妄想を実現すると・・・
さらに数本不足することが判明！

やはり　ステキな多芯ケーブルが必要だったかっ！？

サ行の方は　さらに調子に乗り、車内配線の整理までやろうと思い、こちらは多芯ケーブルも使用可能なので、あちこちバラしてみましたが・・・

すでに自分の頭では理解不能な状態で、それでも頑張ろうと色々弄ってみましたが・・・

ナビが！！　動かなくなり（滝汗

昼からのパシリのため　制限時間が近づき、パニックになり　頭がまったく回転しない状態に・・・

結局、ミラー＆オーディオ用のヒューズが逝っちゃってました！
さらに、もう１つ　先日購入したばかりのインバーターのヒューズもっ！！（冷汗

とりあえず、復旧させ　昼には終わらせることができましたが・・・

スッキリできたエンジンルームと違い、車内は　既存の配線が残ったままで　新たに未接続の多芯ケーブルが増えただけで、かえって大変な状態になっただけのサ行となってしまいました（泣

これから色々なサ行のために配線しようとお考えの皆さん、あとあとのことを考えて　最初に多芯ケーブルでスマートに配線しておくことをオススメします。

では、おやすみなさ～い。

皆さん、こんばんは～

画像（汚いですが・・・）のブツが、もげました（汗

以前、みん友のこの方も、同じブツが逃走されたとのことでしたが・・・

自分の場合は、ぶつかっちゃいました。。。

しかも、生身の自分が（滝汗

で、そのまま路面にコロコロっと・・・ガ━━━(　ﾟдﾟ ；)━━━ン

ちょうど　仕事から帰って、出かける準備をしている時でした。

仕方がないので、とりあえず　ボンドを塗りたくって固定し、出発しました(；´･ω･)


で、出先（嫁の実家ですが）から　ソッコー某オクで次のブツをポチっと！

先ほど帰宅しましたら　到着していましたので、イキナリ破壊工作（早速、ホントに一部破壊してしまいました・・・冷や汗）開始！！

しか～し、仕込み部品が切れていましたので　片方を破壊しただけでサ行中止して　みんカラやってます（笑

今度こそ　皆さんと同じタイプの交換式にしようと思っていたのに・・・

想定外の事態につき　またまた安価な被せるタイプになってしまいました。

でも、気分転換と妄想を兼ねて　違うパターンのにしましたけどね！

カバーそのものは　どうしようかな？

当然　未塗装品ですが、前回のカバー（運転席側は　ボンドが付着してますが）そのまま使えるけど・・・

でも、それって　ウルトラスーパーど素人のネタになった　初塗装品だし・・・

仕込みが完了するまで　悩みましょうかね！？