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って事でキャブレター分解。

いつも思うけど、古い機械のガスケットって
丈夫っていうか意外と綺麗に剥がれてくれる様な気がする。

それより、燃料切り替えるから？なのか複雑すぎ。

うまく理解できないところポツポツ。

とりあえず、フロートが生きてたらから一安心。

のんびりやっていきます。

あ、それとこういう機会って
オイルはオイルタンクの分だけなんでしょうか？

ドレンだと思ったとこ外して抜いてみたけど少ししか出ない。

色々見たことないものだから不思議がいっぱいです。

こんなのは自分とこにはまだ持って来てはいけない。

片付けしたときのお駄賃。

もう、燃料はガソリンか軽油で良いでしょ！な頃のでしょうか？
さっぱり、わかりません。

デコンプなんて付いてるからディーゼルみたいなの？
かと思えばプラグまでつぃてて、俗にいうマグネトーだ。

最初、火が飛ばないので
とりあえず、終わっていたプラグコードを取り換えるために
マグネトーをはずしたり、中見たり。

なんだかんだで火が飛んで、じゃあ直燃料でって、
あれまって感じで始動はしたら、

それっきり。

なんか圧縮無くなってるし。

壊したの？俺。

バルブカバー開けてみたら吸気側のクリアランスがつまってました。

適当に調整したら、これまたアッサリとかかりました。

ここからは危険ゾーン。

無いもの、怪しいものてんこ盛りな予感。

もう、半分満足しちゃってるし。

続くのか？