<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>のわわ / 備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/</link><description>S660購入。MINI Convertibleとの2台体制。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 11:42:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>のわわ / 備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/</link></image><item><title>メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/16812724/</link><description><![CDATA[オイル交換。
走行距離17,754キロ。]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2010 17:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>チロルの森＆白樺湖旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/15060879/</link><description><![CDATA[シルバーウィーク（？）と言うことで。]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 08:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/14857903/</link><description><![CDATA[スピーカー交換＆スターターノブ交換＆オイル交換。
スピーカーは良品、音が澄んでいます。まずます満足。

ケンウッドKFC-RS16前後　12724円、ブラケットX2　6300円他...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 22:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/14553583/</link><description><![CDATA[記載忘れていた･･･。

1年点検。交換は特になし。
異音対策でストッパ・ウインドシールド注文。無料でOKでした。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2009 11:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/12873087/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換（シェル5W-40）　6,667円
エレメント交換　 1,250円
ATオイル交換（純正）　6,160円＋工賃5,000円
エアエレメント（スズキスポーツ乾式）　工賃無料

走行距離10,753キロ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 16:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/11286752/</link><description><![CDATA[6ヶ月点検＋オイル交換＋タイヤローテーション。
走行距離8200キロ。]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 20:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>長崎旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/11083346/</link><description><![CDATA[長崎旅行から帰還。総走行距離2700キロ、平均燃費15キロ/Lでした。]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 07:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10953731/</link><description><![CDATA[5,000キロでオイル交換。早めですが、長距離旅行に備えて。
ディーラーにシェルウルトラ5W-40が入荷していたので、試しに交換。
回転はやや重い感じですが、スイフトは油温が上がり目だと聞きますので、当面これで行ってみます。･･･冬に向けてどうか、と言う話もありますが。(苦笑)

...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 16:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>車山旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10864830/</link><description><![CDATA[帰りに相模湖プレジャーフォレスト（旧ピクニックランド）へ寄って帰還。]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 16:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>車山旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10864809/</link><description><![CDATA[野辺山の滝沢牧場でバター作りの後、小淵沢アウトレットに寄って、車山高原ラメイジュへ。例によってご飯美味しかったです。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 16:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10762586/</link><description><![CDATA[異音点検＆ローダウンスプリング交換に出していたスイフト帰還。
異音は、当方の試行錯誤でもサイドブレーキ絡み（引かないと異音がしない）には間違いない感じで、取り敢えずサイドブレーキの引きしろを詰めた、との話。さてさて。
ローダウンスプリングは、予想以上に車高落ちた感じ。大丈夫か？(苦笑)
乗り心 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 11:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10719544/</link><description><![CDATA[降車時のリアからの異音点検のため、代車用意していただいて1週間入院。
ついでに、購入しておいたスズスポのローダウンスプリング取り付けも依頼。
代車もスイフトでした。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2008 11:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>伊豆旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10650582/</link><description><![CDATA[ぐらんぱる公園で遊んだ後、帰りも伊豆スカイラインで。
ガソリン切れで韮山峠から西側へ下山、沼津から東名へ。
韮山の下りは爽快でした。ブレーキ＆ターン自由自在、重力と戦っていたインプレッサとは異質な感覚でした。下りはスイフトの方が正味早いかも。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2008 22:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>伊豆旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10650476/</link><description><![CDATA[東名～小田厚～ターンパイク～伊豆スカイライン経由で伊豆高原へ。
シャボテン公園は動物放し飼いで画期的でした。お勧めです。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2008 22:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10333053/</link><description><![CDATA[ハンドルをヴェローチェ32φ→35φへ交換。]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 09:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>旅行Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10332991/</link><description><![CDATA[鬼怒川温泉。
江戸村＆ワールドスクエア。]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 09:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>旅行Ⅰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10332954/</link><description><![CDATA[新島で海水浴。]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 09:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10332946/</link><description><![CDATA[コクピットでパーツ装着。
ハンドル、水温計、ブレーキパット、エアクリ。]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 09:32:27 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10332926/</link><description><![CDATA[グラスコート施工。2日掛かりでした。]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 09:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10332907/</link><description><![CDATA[3,000キロでエンジンオイル＆ATオイル交換。シェル5W-30。
取り敢えず慣らし運転終了です。
この間、1,000キロでエンジンオイル＆ATオイル交換、2,000キロでエンジンオイル交換。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 09:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397478/blog/10281452/</link><description><![CDATA[スイフト納車。子の誕生日に合わせて。(笑)]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2008 19:30:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>