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イイね!
2009年05月24日

一応・・・

一応・・・ 北海道で乗ったラクティスのインプレを一応。
みんカラですからw








借りたのはラクティスの1.5L 4WD グレードはXっていうやつっぽい(笑)

楽にいこうぜ~♪

のCMでお馴染み。

ですが。


これ全然楽じゃない・・・。


旭川までの往復含め合計約350km。
内約300kmは高速でしたが・・・
めっちゃ疲れた。
307の感覚で片道150kmぐらい余裕、と思ってたんですが・・・。
間違いでした。


とにかく横風に弱い。
ふらふら~ふらふら~して常にハンドルを細かく動かしてないとまっすぐ進まない。
それから道路の継ぎ目でポンポン跳ねる跳ねる。
後席の嫁さんも「酔うかも~・・・」
あんな分厚いタイヤ履いてるのに、なんでこんなにゴツゴツと・・・。
そして加速しない。高速の合流がキツイかったです。(1.5なら仕方ないか)
あとはハンドルの位置が悪い。
膝の上にある感じで足に当たる当たる。
街中ではスタートだけビュンっと出てしまうのでビビったし。


まー307と比べるのは酷なのかもしれませんが。
楽を謳うクルマとは到底思えませんでした。



良いところもあります。
跳ねる足まわりが子供に人気。
段差で跳ねる度に息子がケタケタ笑ってましたw
小物入れが多い。
レギュラーガソリンで走る。
ドアミラーが大きい。
室内が広い。特に後席の膝の余裕はかなりのもの。
あと特筆すべきはトランクにベビーカーが余裕で積める。
この辺りはさすがトヨタですかね。





そして帰ってきて結局思ったのは・・・

307はやっぱエエクルマだ~!

ちゃんちゃん


※個人的感想です。感想には個人差があります。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/05/24 22:22:02

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この記事へのコメント

2009年5月24日 22:27
ハンドル位置、調整出来へんの? (・o・)
コメントへの返答
2009年5月24日 22:33
チルト(上下)のみ調整できましたが、一番上に調整してもダメ。
2009年5月24日 22:31
こんばんは☆

そうなんですよね~
チープな感じはしないが、乗り味は・・・なんですね。
コメントへの返答
2009年5月24日 22:36
こんばんは☆

乗り味なんて無いです(汗)
無機的ですこの車は。

跳ねるのが子供にウケたのには意外でしたがw
2009年5月24日 23:44
こんばんは☆

トヨタは・・欧州乗ると・・
アライメントが狂っているような気がする(笑

※あくまで個人の感想です。。。。。。。。。
コメントへの返答
2009年5月25日 22:20
こんばんは☆

何も考えない人には、向いてるかもしれません。
クルマに「何か」を求める人には向いてませんね(笑)

そう、個人の感想ですよw
あくまで。
2009年5月25日 7:17
うちの307は高速合流不得意です(笑。
コメントへの返答
2009年5月25日 22:20
いや、今は不得意ではないはずだ!
スプリントブースター付いてますヤ~ンw
2009年5月25日 13:21
こんにちはるんるん

乗り比べすると、いいところ再発見できますよねひらめき

国産のハンドリングは軽すぎる感じがしますCDあせあせ(飛び散る汗)
ウチのkカーもいろんな方向にふわふわですリサイクル
コメントへの返答
2009年5月25日 22:28
こんばんは♪

結局いつも307が素晴らしいという結論にw

切り始めが重いのにちょっと切ると急に軽くなるというハンドル。小手先で直進性を上げようとしているのか。
2009年5月25日 21:24
こんばんわ☆

コレってファンカーゴの後継でしたっけ??

トヨタ車種多すぎて印象がない(汗
コメントへの返答
2009年5月25日 22:30
こんばんは☆

ファンカーゴの後継ですね。
トヨタはあらゆる客層を取り込むために、車種の穴を埋めることに必死ですから。

それが強みでもありますね。

プロフィール

「懐かしい307に思いを馳せ http://cvw.jp/b/397524/44907817/
何シテル?   03/07 13:25
ちるです。 307SWに乗ってます。 Team☆NCから分離独立化しました。 半分は子育てブログです(笑) 以前のページはこちら http:/...
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