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イイね!
2015年08月07日

クロスカブの整備

クロスカブの整備 昨日は無事にクロスカブのタイヤ交換してWRのETCも取付完了しましたが本日は引き続き本日届いたクロスカブの前後ブレーキアームを交換するのに格闘中でした。
30分もかからず簡単に交換だと思ってましたがとんでもないことに。

相手はクロスカブオーナーの中で悪名高い中華製のネジです。
そんな訳ないよ、やっすい百均工具でやってるから外れないんだろと思ってました。

ところがこれがもの凄いトルクで締まっててとても素人が太刀打ちできません。
ちゃんと浸透剤も吹いてそこそこの工具でやりましたが結局前後ともなめてしまいました。

大事なブレーキ周りなんで走行不能状態になりもうどうにもならずお手上げです。

バイク屋さん呼ぶしかなく、いじり壊すなんて恥ずかしいことになりたかが原付となめてました(涙)

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Posted at 2015/08/07 23:55:06

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この記事へのコメント

2015/08/08 05:39:53
グロムも鬼トルクで締めてありました。アストロの安物ラチェットなんて壊れるんじゃね?と思うくらいでした。

原付なのでパーツ買ったら自分で弄りたいですが、無理しない方が良いですかねえ(^0^;)
コメントへの返答
2015/08/08 09:23:35
グロムはタイ生産でしたね、うちの中華製は絶対トルク管理してないと思います。

ホンダも海外生産になってから精度とか品質落ちましたね。やっぱり多少高くても国産がいいなぁ。
2015/08/08 06:22:57
そのボルト&ナットは諦めて
逆に締め込んで ”ねじ切る” か
一部切断 等して 破壊して外すしか無いです。
助っ人しましょうか?
コメントへの返答
2015/08/08 09:32:39
あり得ないトルクで締め付けててインパクトドライバーや電動工具無しではとても緩みそうにありませんでした。

バイク屋さんもお盆入るし舐めた部品の入手もどうなるか‥
他にもいろいろ不具合出てきて自走不可にまでなりましたよ。

助っ人ありがたいですけど借りてるガレージ内で修理できるかな?
次回のミーティングの時に改めて相談させてください。
2015/08/08 12:17:28
舐めたネジは、やはり破壊ですよね、、、。
インパクトは所有していますが、その他道具がどにあるのか探してみます。
コメントへの返答
2015/08/08 20:22:10
暑い中2時間近く格闘してましたよ。

暑さのせいか、ネジなめたときバイクを蹴り倒してしまう衝動に駆られました(怒)

WRは流石に国産だからちゃんとトルク管理されてて問題なかったです。
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