愛車一覧

C-HRからの乗換え 以前からデリカは気になるクルマでした。 キャンプ、釣りなど荷物載せて未舗装路を走るアウトドアでは最適なクルマです。 今回のビッグマイナーでガラッと変わった顔も気に入りました。 色々と安全装備も追加になり燃費良くてポジションは見晴らしが良く車内の広さも充分。価格の高さがネックで ...

S1がでた当初からずっと憧れていたクルマの一つです。 ボクスターとは最後の最後まで悩みましたがカッコよさと軽さ 維持費の安さでこれに決めました。 このフェイスの２ZZエンジン搭載エリーゼRは絶版になっていて 全国探してもらってやっと手に入りました。

2オーナーの中古を山形にて購入そのままデリカに積んで持って帰りました 発売当時カラーオーダープランてのがあってタンク、フェンダー、フレームを選べて自分のオリジナルの仕様にできたようです 選ぶ人のセンスが問われるけどこのカラーはちぐはぐな印象でフレーム赤、タンク青、フェンダーとライトケース白 それで ...

クロスボーンズ手放してまたハーレーに復帰するにあたり次は軽量なリジットマウントのスポーツスターと決めてました 大型免許とって初めて買ったのが98年式の素の883スポーツスターでその後今回と全く同じ2002年の883Rを乗り継いで今回で883は３台目です 車歴にXR1200やビューエルもあるのでスポ ...

C125からの乗換 こっちの方がカスタムパーツ豊富で釣りやキャンプなどアウトドアでの利用に似合います カブに乗るのはクロス、C125とこれで3台目 C125と比べ良かった点 車体の安定感高い、キーレスから物理キーになった、タンク容量増量、前後ディスクにフロントABS 積載量が上がった 悪いとこ ...

発表後すぐに予約いれて半年待って納車されました。納車後およそ１年乗って気に入っていたのですがガソリンが一番高いときに買ったんで燃費の悪さとわずか１年でエンジンとミッション変更のマイナーチェンジに腹が立ちＲＸ４５０ｈに買い換えました。

久しぶりのハーレー スプリンガーフォークと200ミリの太いリアタイヤが気に入ってます バランサー付きの96Bなのでドコドコ感は薄いけど振動がマイルドで日帰りで350キロ走っても疲労感少なかったです ハーレーの６速も初めての経験ですね スプリンガーの弱点でしょうか高速域でハンドル離すとウォブル気味に ...

通勤仕様に125のバイク探してたところ程度いいの見つけて即決 コロナ禍ではマスクをして自転車乗るよりシールド付きのメット被ってバイク通勤した方が楽です。 初代クロスカブ以来ですがスマートキーがとても便利 シフトの入りが格段に良くなってます JA65ハンターカブに乗り換えました

X-ADVとNMAXを手放して購入しました。 NMAXは通勤仕様だったのですが運動不足になるので電動チャリ通勤に切り替ました。 X-ADVのほうはツーリング仕様ですが乗ってて楽過ぎて退屈なので普通の跨がるバイクが欲しくなりました。 　 以前乗っていたゼファーかドカのGT1000に戻ろうかと思いまし ...

職場まで歩きで40分、地下鉄で25分、自転車で20分、クルマで15分と選択肢ある中でも最速は二種スクーターのこれで10分で着きます。 下駄なので始動後即全開と酷使してますが故障もせず走ってくれてます。 何かと便利なので持っていてもよかったのですが運動不足のためとZ900RS買うにあたって増車より ...