<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TX / めざせ技師長！（ECUに魅せられて）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/</link><description>作ったり、いじくったり（壊すとも言う・・・）するのが好きです
真田技師長にあこがれてます！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 18:47:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TX / めざせ技師長！（ECUに魅せられて）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/</link></image><item><title>SWIFTのライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/36449878/</link><description><![CDATA[かみさんが暗いとクレームを出していたライトをHID化しました。
某オクで落札しておいた純正HIDです。
表面を研いてコーティングして変換ハーネスを作っておいたので2時間作業
夜になったら光軸調整しなきゃ
写真はビフォアアフター



...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 13:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/33642695/</link><description><![CDATA[友人より、F6B用ECUのイーマネ点火対応改造の依頼があり、F6Aと大差無いと思い請け負いましたが.…
これがなかなか手強かったです。
単純に信号を取り出すだけなら誰でもできますが、点火をずらすとECUのある機能が邪魔をする.…この機能を殺すか騙さないとならないんです。
何の機能だって？
内緒です( ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 00:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>使命感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/21793322/</link><description><![CDATA[この記事を見て涙が出る想いです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110316-00000018-jij-soci

はたして自分がこの方の立場になった時に同じ行動を取れるだろうか？
決して自分が使命感を持って行動しているという訳ではありませんが
最近 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2011 19:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/19243488/</link><description><![CDATA[本業の出張攻勢から解放され
やっと休みモードに突入したのですが…
かみさんは仕事…ゆえに高1の娘と小5の息子の宿題の手伝いをするはめに（涙）
作文、習字、絵　こいつらは私の天敵です。
特に苦手なのは習字…
お手本を書いてと言われましたが、はっきり言って小5の息子の方が上手いです（苦笑）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 15:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>シリコングリスの恐怖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/17587282/</link><description><![CDATA[連投投稿です

ご存知に方もいらっしゃるとは思いますが、ちょっと小ネタを…

よくリレーやスイッチの接点が逝かれ気味になった時に接点復活剤を塗ったりしますよね
中には接点復活剤の代わりにグリス等を塗り塗り…
普通のグリスなら、まあ良しとして
シリコングリスは塗ってはいけません！
特に ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 21:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/17586878/</link><description><![CDATA[久々の投稿です
何カ月ぶりだろう…

工場の生産管理システムの入れ替えで昨日まで４連休でした

自宅に持ち帰る仕事も無かったので、娘の自転車のタイヤ交換と
下駄ＳＷＩＦＴのブレーキパッド交換をしました。

実は
かみさんの乗っているＳＷＩFTのブレーキパッドの残量がやばげだったので ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 20:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>プ●ウスリコールに対して思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/16867615/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿だなと思ったら今年初でした（汗）
最近本業で規格規制対応だとかシステム安全だとかをやっているので頭がクラクラしてます。
そんな中で最近話題のプ●ウスのリコールについて

今回のリコールに対してト●タがどのような判断をしてリコールを届け出たかは解りませんが
報道の範囲だけを聞い ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 20:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>年末御礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/16352685/</link><description><![CDATA[今年は色々とお世話になりました
来年もよろしくお願いいたします

では、よいお年を]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 20:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>アースの重要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/16307528/</link><description><![CDATA[連投です

今日新人教育としてアースの重要性について話をしたのでブログにもＵＰしておきます。

ちまたで良く見かけるアーシング…
賛否両論（効果があるのか無いのか）ありますが
結論としては…

効果はあります（条件付きですが）
ＥＣＵは電源の電圧を読み込んでインジェクタ制御・イグニ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2009 21:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>年が越せない…かも（涙）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/16306832/</link><description><![CDATA[年内の仕事が終了してません…（市場不具合で…他人の尻拭い（怒））
工場は明日までなのですが、明日は大掃除をせねば…
こんなてんやわんやな年末は初めてです。

今年は本来であれば貧乏暇だらけだったはずなのですが
予想外に何かと忙しく暇無しでした。
ただ、色々な知識だけは集まった一年でしたの ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2009 20:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>規格規格…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/16057252/</link><description><![CDATA[最近、本業がめちゃくちゃ忙しく趣味の事が一切できません…（; ;）
細かい話はできませんが、新電気システムを開発中なんで
色々な規格(ISOとかIECとか)を調べていくと規格規格で、がんじがらめです。
本日も参考のために某認証機関の自動車関連の安全規格のセミナーに参加しましたが
これからの車 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 19:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>センサ共有時の注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/15138176/</link><description><![CDATA[本日、若手に講習会をした時に質問が出たので皆さんにも参考になると思いＵＰします。
サブコンを使ってセンサ（特にブーストやエアフロ）を共有して制御する場合の注意です。
通常ＥＣＵからセンサ用に出ている電源って５Ｖなんですが、出力の公差はどの位あるでしょう？
答えは約&#177;５％位です。（当然 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 20:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>開発用ＰＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/15020306/</link><description><![CDATA[ちまたではシルバーウイークと言うらしいですが
私は通常の土日…（明日から仕事…）
さらに今日は娘の中学の運動会ときたもんだ
さてさて最近は土日でエネルギが回復しません（汗）
まぢ眠いですzzz

昨日は開発用のＰＣの入れ替えをしました
ＨＤＤの入れ替え、ＯＳのインストール、アプリケショ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 19:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>特殊電線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14958243/</link><description><![CDATA[またまた連投…
写真の電線ですが、見た感じは普通の電線ですが
実にすばらしい電線です
耐熱性　２００℃（普通の自動車用は８５～１２０℃です）
耐油性　油で煮てもＯＫ
被覆強度　普通の約２倍
ってことで、とてもＧＯＯＤです。
値段もテフロン電線なんかと比べても格安
なんとお財布に優しい ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2009 21:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>半田コテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14958106/</link><description><![CDATA[ちょいネタだけではつまらないので連投です

写真の半田コテ…
Ｋ６Ａ　ＮＡバージョンＥＣＵのＣＰＵを引っぺがすのに前回は１時間位格闘しました
チュパチュパしてみると、データが全て０…
プロテクトがかかっているのかＣＰＵが熱破壊されたのか解らないので
もう１個引っぺがそうと思いましたが、ま ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2009 21:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>幸福駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14957946/</link><description><![CDATA[最近ブログの更新が滞っていたので、ちょいネタを

覚えてますか？
先日、北の大地に出張した時に少々時間があったので寄り道をしました
もう廃線になったのですが昔ながらの気動車が展示してありました

思い起こせば３０年前…（小学生でした）
この場所に来たことがあります
その時はＤ５１が現 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2009 21:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっと盆休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14515807/</link><description><![CDATA[明日からやっと盆休みです。
工場自体は先週の土曜から９連休に入ってますが、普段仕事が片付かない面々は皆さん出勤…
事務所のエアコンもクーリングタワーが止まっていて温風しか出てこないので、みんなで会議室へ避難です。
クーラボックスを持ちこんで快適快適（笑）
ってことで明日からは工場へ入れません ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 18:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>マンモス悲しぴ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14460670/</link><description><![CDATA[のりぴー失踪→容疑者へ…
好きなのにな～のりぴー

「ＳＳ」って映画知ってますか？
その中で
「ラリーストのあなたと結婚したのよ…」
って台詞にぐっときちゃいました。
うちのカミサンじゃ言えない台詞です（苦笑）

今晩は寝しなにＳＳのＤＶＤ見よっと

追記
出頭したらしいです ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2009 20:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>恐るべしM15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14215183/</link><description><![CDATA[先日ショックを交換した下駄SWIFTですが、ついでにオイル交換でも…っと思いフィラーキャップを外すと…ん？何だこのペーストは？？？
カミさんに「いつオイル交換した？」と聞いたら

「１月末にイ●●ー●ットで交換したよ」
とのこと
わずか半年でこの状態に？？？

これはクロさんに見せてネ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 19:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14192511/</link><description><![CDATA[我が家の雷族（古っ！）の特攻隊長である奥さんが、どこぞのジャンピングスポットでダイブして抜けてしまった下駄SWIFTのフロントショックを交換しました。
某オクで程度の良いノーマルを入手して我が家で作業…
途中スプリングコンプレッサが行方不明になっていて手間取りましたが３時間で終了(^^)v
昔 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 09:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>二度あることは三度ある…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/14055636/</link><description><![CDATA[今週も超貧乏暇無しでした…
今日は定時退場日でしたが、ばっくれて仕事をしていましたが組合の巡視にひっかかって強制帰宅させられました（汗）
先週の北の大地で不具合に留めをさしてきましたが、今週頭に別の不具合が…
来週も北の大地で狐と鹿と戯れるのかと思っていましたが、色々と調べてみるとデータロガー ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 20:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>北の大地からの帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/13974210/</link><description><![CDATA[ただいま帰還しましたです

今回のトラブルは非常に微妙な…
なかなかお目にかかれないトラブルでした
「電線の被覆は無事で中切れた」
おそらく二つの異なる共振周波数を持つユニットとセンサ間を結ぶ電線が、
また別の周波数で共振して発生したのでは？と思います
まあセンサ自体が２５Hz２５Gで ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2009 18:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>超貧乏超暇無し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/13887746/</link><description><![CDATA[画像はありません

先週は北の大地に出張で行っていましたが
今週あたまから出社してみればメールの雨嵐＆会議の雨嵐…
今日までほとんど仕事出来てません（涙）
またまた来週は北の大地へ…帯広郊外です（山奥）
いっぺんに言ってくれよ！
ってことでまた行ってきます

もうちょっと後ならラリ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 22:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>北の大地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/13737020/</link><description><![CDATA[画像はありません…
明日から北の大地に旅立ちます

当初の予定では水曜発だったのですが
某エンジンのD●Fがトラぶって不具合原因調査及び修正に…
その後は電波障害の試験です

凄っごい山奥なのでネット環境も整っていません
なんと数年前まで携帯も通じませんでした
（今でもFOMAのみ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 13:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>NEWアプローチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/13613513/</link><description><![CDATA[膠着状態のK6A君…
別のアプローチ方法を試みます
写真の基板の正体は???
同じK6AですがNAバージョンです
ぞくに言う三●製です
CPUの正体は…判明してます(^^)v
こいつをチュパチュパしてプログラムを読んで外部からのアクセス方法を解析します
きっと同じアクセスで日●製もいけ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 16:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>CANデータ解析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/13343238/</link><description><![CDATA[久々の更新です
CANインターフェースが完成したので通勤SWIFTのCANデータを見てみました。
画像はデータの一部ですがデータ解析してみます

工場が暇＆残業規制…私も暇になるはずが…仕事３倍です（涙;）
ストレス解消は必要なのですが、K6君が…難儀

一つのことに行き詰ると別のこと ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 11:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>e-manageでの点火いじくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/13007230/</link><description><![CDATA[細かい内容は内緒ですが
関係各位のご協力により
F6Aにe-manageを付けて点火補正をする方法が確立しました
ポイントはいくつかあります
キーワードは
・アース
・センサエラー
です
結果が解ってしまうと大した事ないのが常ですね

ご協力くださった皆さん、ありがとうございまし ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2009 20:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>よかったよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/12780238/</link><description><![CDATA[http://www.trust-power.com/event/0903/index.html
ちょっと古い情報ですがトラストの民事再生計画が認可されたようです
今後も頑張ってもらいたいですね

最近の若者は車離れしているようで
車自体に興味が無いようです…
が、昔の若者は興味ありあり ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 17:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>出張明け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/12663430/</link><description><![CDATA[今週は出張ウイークでした
水曜はI県北部にあるH社　某小さいエンジンのECUの信頼性評価の打ち合わせ
今日はT都下にあるH社　大きいエンジンのECUソフトの打ち合わせ
来週はI社と電制の打ち合わせ

最近エンジン関係の仕事しかしてない気がします…

業務連絡
K6は、やはりSPLでし ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 21:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>ECUベンチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/12510024/</link><description><![CDATA[連投です
前のブログでベンチの話をしたので
ちょっと紹介を
これが我が家にあるECUベンチです
各センサの値を手動でセットしてECUを動かすことができます。
ただエンジンの動きをシミュレートするのが大変なんです…
そのうち自動で動く形にリニューアルします…そのうち…
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 16:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>e-manageノイズ対策Ver2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/12509986/</link><description><![CDATA[F6A ECU用のイーマネ点火対応のVer2が完成しました。

追加基板を付けた状態だと更に追加基板を付けるスペースが無いので
小型化を目的として大袈裟ですが基板を作り、
全部面実装品で組み立てました。
動作確認はベンチで行い…いよいよ出荷です

業務連絡
ゴンタさん、送りまーす
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 16:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>三半規管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/12289662/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です
頭の中のジャイロ（三半規管）がウイルスにやられて体の水平が保てず入院してました。
医者いわく「あまり無いけど珍しくは無いよ」だそうです。
いや～まっすぐ立てないって怖いです…
やっと村田製作君の苦労が解りました。
ってことで退院したので復帰しますです。
入院中はパソコン止め ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 22:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>ダミーコイル実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/12031567/</link><description><![CDATA[ここのところ仕事が忙しくて深残が続いてました…
老体に鞭打ってきましたが、そろそろブローしそうだったので
本日はクールダウンのために思い切って休みました

いざ休んでみましたが寝てるのももったいないですし
かと言って何かをするのも、億劫…


ってことで以前作ったDI用のダミーコイル ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2009 14:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11931981/</link><description><![CDATA[久々の更新です

本日は神奈川県にあるI社に出張でした。
目的はエンジンの電子制御の打ち合わせを色々…
話の中でエアフロ（ホットワイヤ）の話があり、色々と実験した結果報告を受けました
帰りの電車の中で…ふとっ
圧力センサの替わりにエアフロと吸気温センサの組み合わせで流入吸気量アダプタを作 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 23:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>後期物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11808444/</link><description><![CDATA[K6A後期のECU調査が難航する中
試しに同時期のF6AECUを分解してみました。
ちなみにD社製です。
こちらはK6Aと異なり、工具も使わずに分解可能です。楽ちん
結局K6AとF6AのCPUは異なるってことぐらいしか解りませんでした…
こちらのCPUも何者なのか不明ですので、いつか時間が ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 17:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>何者…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11808388/</link><description><![CDATA[年明け初ブログです
さて解析をしているK6A後期のECUですが
年代やピン数からこいつだろうと思っていたCPUのチップをスライスしてみました。
手動で研磨したのでチップの一部が削れてしまいましたがチップサイズや配置位は把握できます。
結果から言うと、明らかに別物…
もっと古い物なのか、別メ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 17:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>本年はお世話になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11598034/</link><description><![CDATA[皆々様
本年はお世話になりました
みなさまのパワーに引きずられて頑張ってこれました
よくよく考えると実りの少ない年だったなと思います

まだまだ検討不足だったり…
なかなか進まなかったり…

来年こそは
世の中の不景気のおかげで時間的な余裕もできるので
実り多き年にしたいと思いま ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 16:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>師走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11531860/</link><description><![CDATA[今日は仕事納めでした…
年末を期末や何かの締切と考えている方々が多く、
仕事のメールや電話が続々とやってきました…
その話は来年でいいじゃん！と電話を切りまくりました。
最後は「本年の業務は終了しました！」ブチッとな（笑）
実験室の掃除をして帰ろうと思ったら若い衆が熱電対と格闘中…
しか ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2008 21:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>こいつの正体は？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11494824/</link><description><![CDATA[いよいよ姿を現しました
がっ！●●数が微妙です…
なぜ奇数なんだ？？？
]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 19:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>ECU比べ Part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11455708/</link><description><![CDATA[前回はＦ６Ａでしたが今回はＫ６Ａバージョンです
Ｋ６Ａの基板には多数のバージョンがあります
その理由はＡＴやＡＣの制御も行っている関係です
写真は上から
ＨＡ２１Ｓ　ＭＴ
ＨＡ２１Ｓ　ＡＴ
ＨＡ２１Ｓ　ＭＴ（マイチェン後）←修正
です




ＣＰＵはいずれもＨ社のＸＸ
基 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2008 21:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>ECU比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11369828/</link><description><![CDATA[F6A用のECUを3種類並べてみました

上から
JA11-3(AT)型用
EA11R用
JA11-1型用
です
ＪＡ１１－１型用は別として
ＪＡ１１－３型とＥＡ１１用って似てると思いませんか？
先日、このことに気が付いてＪＡ１１－３型用ＥＣＵが欲しかったんです
（某オークション ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2008 18:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11350643/</link><description><![CDATA[急な出張、２連発でK6A ECU弄りは中断してます
今日は出張から早めに帰宅できたので●●さんから依頼されたF6A ECUの改造をしてました。

CPUを抜いて…

んっ？

何かCPUの型番が違うぞ？？
ＥＣＵの部品番号は一緒…

写真（上）が今までのよくあるＣＰＵ、写真（下） ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2008 23:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>セラミック＆ベアチップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11285435/</link><description><![CDATA[前回からの続きです

まだ溶けてません
今晩、一夜漬け攻撃をしてみようと思います

画像は内部写真です
この基板が約５０ｍｍ四方ですので
カプチのＥＣＵと比較すると凄い濃密実装です

こんな物を弄りまわそうなんて、老眼になりつつある私の目には辛いです

がっ、拡大鏡も手配してし ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 18:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>シリコーンが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/11263660/</link><description><![CDATA[画像は自粛しますが（そのうち掲載します）
Ｋ６Ａの後期型ＥＣＵの解析を始めました
まずはフタを外して…ここまでは順調
中身を見るとセラミック基板にベアチップＩＣがずら～り
ベアチップと基板の間は金線ワイヤーでボンディング配線…
く～　ここまで軽自動車にやるか？　ス●キさん！
ちょっとくじ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2008 22:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>e-manageノイズ対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/10930493/</link><description><![CDATA[今日、会社で昼休みのこと…
大好物のカレーうどんとお稲荷さんを頬張りながら同僚と雑談をしてました
本日の話題はオーディオの光ファイバーの話
同僚…「高いファイバーと安いファイバーで音が変わるのかな？」
私…「えー変わらないと思うけどな～だってデジタルだろ！」
同僚…「だってさーデジタルって ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2008 21:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/10868461/</link><description><![CDATA[通勤ＳＷＩＦＴ用のスタッドレスを買いました
茨城は微妙に雪が降るので１年で何回使うかは解りませんが…
一度雪が降ると大渋滞に陥るので通勤できなくなってしまいます。
なにげに必需品だったりします
前回はＲＥＶ２（ＢＳ）を買ったので今回はＹＯＫＯＨＡＭＡにしてみました
雪無しの道の場合、ノーマ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 20:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>最近思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/10810866/</link><description><![CDATA[最近考えていることが２つ３つ…
①細々（こまごま）と細々（ほそぼそ）と色々と手を付けていますが、ブログにしにくいことばかりです。
ＤＩ、ＡＰＳ（アクセルポジションセンサ）アダプタ、Ｆ６Ａ＆Ｋ６ＡのＥＣＵ解析等々、ほぼ完成に近い物、まだ構想段階の物…
気ばっかり焦っています
②解析してみたいデ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2008 23:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>秋の筑波山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/10779501/</link><description><![CDATA[最近さぼりぎみでブログを更新してませんでした
友人のブログのコメントで自分のブログを書いているみたいな…
ってなわけで
今日は天気も、いまいちはっきりしないし
家でグダグダするつもりが、かみさんに子供とどっか行ってきなと言われ
急に言われても…
たまには筑波山へでもドライブに行きますか（ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 16:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>無事帰国…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/10409511/</link><description><![CDATA[今朝着の夜行便でインドネシアから帰国…
ジャカルタからの直行便がラマダン（断食）の影響で取れず…
結局バリ島経由…
ガルーダインドネシアの国内線でジャカルタからバリ島に移動して
そいこからはJALでした
しか～し
国内線からJALへの乗り継ぎ時間が１時間１０分しかないのに
チェックイン ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2008 12:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>いい物みっけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/397563/blog/10339492/</link><description><![CDATA[今日、本当は息子の小学校の運動会でした
がっ、台風の影響で中止に(^^)v
ってことで色々と片づけをしてたらば
こんな物を見つけました
これでK6ECUやR32、33ECUのセッティングが楽になります
使えるのかが問題なんですが（汗）...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 20:27:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>