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RX-SSクランクプーリーと50ミリプーリーでブースト0.9～1キロだったのですが、オルタネーターの修理から戻ってきたら、ガツンとブーストカットが入るようになってしまった（なぜ？）。ブースト計は1.05を表示。

コーナー立ち上がりのホイールスピンでさらに＋0.1キロ上がるはずなので、私の目標ブーストより高過ぎです。

1キロ以上だとスーパーチャージャーやエンジンに悪そうなのと、街乗りでノーマルECU使用可・レギュラー使用可のブーストアップにしたいと言う事で、今の仕様にしたのですが、これは困った。

チューンドECUも持っているのですが、安全マージンの多いノーマルECUでとりあえず様子を見ようと思っていたので。。。

このままだと、4速上り全開でボン！ってなっちゃうのでしょうか？

72,000キロ。

一年保証のリビルト品に交換。
純正品番：23700KA551

それにしても余りに予想外な出費でした。

オルタネーターの不良で、バッテリーからオルタネーターへ
常時、2．数アンペアも流れていたのが原因でした。
（そりゃ、新品のバッテリーが一晩で上がる訳です）

ネットで検索すると無くは無いトラブルのようですが、やはり珍しいトラブルのようですね。
しかし、回転していないのにオルタネーターがある日突然電気を消費するようになるというのは、私の頭では理解できません。

新品バッテリーが一晩で上がってしまった。
すでに2Vしかなかった（もったいなぁ～）。
オーディオとブースト計のケーブルを抜いたけど、まだどこかで大量に待機電力が発生している様子。
また入庫です。

柔らかめ。
桜の花の塩漬けが乗っているだけ。
杏仁豆腐自体は牛乳っぽいタイプで、桜餅の味が付いている感じはない。

★★★