Y.Aim@R(あいまる)のブログ一覧

最近、車ネタを発表してないんで、
何もしていないように、思われがちですが…

排気系を元に戻し、足回りを改良してもらい、天井を黒くし、

ECUも書き換えました…



そんな中、嫁さえも気づいていないのに、


お隣の、きれいな奥様との会話で…

奥様「あ、うちの主人帰ってきた（*^_^*）。ぼぼぼってので遠くてもわかるんですよね（笑）」
↑
（フォレスターにSTIマフラー付いてるのが、お隣のクルマ）
愛R「うちのも、うるさくてスイマセン(>_<)」

奥様「いやいや、うちのより、全然気になりませんよ？（笑）
　　　　それよりも、少し、音が変わった気がするんですけど？？？」

愛R（むむむ…←ジエイ風にお読みください）
　　「よく気付きましたね（笑）、誰も気づかないようなことをしたのですが（笑）」
　　「内緒にしておいてくださいね」

と付け加えておきました。


むゥ…

マフラーからの抜けを良くしたことで、音がほんの少し変わった程度を見抜かれた…

今後は、気をつけて弄らなければ（笑）


とんでもないことにならないように、気を付けよっと
（*^_^*）

ん”！？

次なる、１手が・・・某ＦＤ２所有者のコメント返信で、ネタばれ？？

…的な感じだったので、

クルマ自体の、完全復活を報告いたします(^_^;)


まぁ、何と言いますか・・・
その場で見ていた方たちからは

「電気系統は、何がどうなるか、分からないから…」
って、走れなくても、仕方ないんじゃ…的な
励ましをいただいておりましたが、
やっぱり、少し残念なモノで(笑)
でも、いつもの塾を、勉強会として捉えているボクとしては、
少し消化不良なのと、
走るための準備不足をアラタメテ痛感もしつつ…。

このブログを書きながら、その右側に映っていた自分のプロフに載せてる
今年の目標を、下方修正しつつ…





今年を終わりたいと思っています(笑)






お誘いには、乗りますケド(-。-)y-゜゜゜





クルマ自体の、状態は、ＯＫなのですけども。
いかんせん、次に走るための準備が間に合いません。

無理して、走るな。
状態を、見極めて走れ！
そして、楽しく(笑)


以前は、グリップが違いすぎるタイヤだと難しいと感じていたのですが、
ハイグリップ同士、もしくは近似値タイヤならイケると思っていた、甘さ。
塾長にも塾後に言われたこの無謀なタイヤをどうにかせねば。
そのためには…

が、

次なるネタ。


いかんせん、年明けでスナ。

お年玉欲しいけど、あげちゃう立場。



ポチ袋は、用意しますので、

どなたか、中身をお願いします。

本日、プレイステーション３が、修理されて戻ってきました。

修理しないまま、人に譲って、新しいのを買おうかとも考えましたが、

とくに、ゲーマーでもないので…


１年半ほど、ほったらかしてたPS3.
１年半ぶりの、ウイニングイレブン！

ヤバい…

最新作が欲しくなってきた(笑)


GT５も欲しいのに…


実車いぢりより、現実逃避？？


いやいや、


まもなく、復活…その②が待ってますから。



おとなしく、WE2011だけにしておこうと、思います(笑)

年末までに…

子連れで参加した、３回目カルロス塾！

気候も雰囲気もサイコーの中、

自分的に、見事な厄日だったと・・・・

今回は、タイムうんぬんよりも、楽しむことを前提に置いていたので

それはそれでいいのですが、


やはり、前後違うタイヤで臨むのは、素人には酷なのでしょうか？？

今回、ニュータイヤとしてフロントにハンコックＲ－ｓ03（225‐40/18）
リアは、使い古しの溝のあるＡＤ０８(ネオバ)

ハイグリップタイヤ同士なら、多少はどうなるかと思ってましたが、
最初は、戸惑いまくり(笑)
昼ごろには慣れてきましたが…



それ以前に、午前中の不思議
…
前後ともに、２．２に合わせた空気圧。
フロントは走行後２．４になって、まあ、普通の感じ。
でもなぜか、右リアだけ、走行後１．６に…？？
バルブからエアが抜けていたのでは？？ということで
交換して、解決？でも、バランス悪く感じたのは、このせいだけではないと思うのですが？？
とにもかくにも、いろんなところで、自分の意志と関係なくオケツ振りまくりました。
それはそれで、立て直す練習になったり、思い切り、スピンアウトすることもなかったので、
ヨシとるすか(^_^;)

プロの同乗走行を外から見学する中、ブレーキングを午後の課題として
練習することにしました♪

そして、午後
…
とにかく、コーナーでステアリングをキルころまでブレーキを残そうという課題を
１コーナー、３コーナー、すり鉢コーナーに充て、
Ｓ字では、できるだけ、タイムを稼げるようなアクセルワーク
高速コーナーではリアの荷重がぬけないようにとの思いと、
最終コーナーの立ち上がりをできるだけ早く行けるように
と、いろいろ考えながら走りました。

そして、夏ころに変えていた、ブレーキパッドが威力を発揮！
めちゃコントロールしやすい(笑)
たぶん、３コーナーは前より早く抜けれているような気がします！

しかし、Ｓ字と高速コーナー感覚が、ベストを叩きだしたころとは、程遠い(^_^;)です
とくに、高速コーナー…
異常なほどに、恐怖感が出てしまっていました
いい頃は、９５キロくらいで抜けれているのが確認できていたのですが、
シート変えてから、運転しやすくなっているのですが
高速コーナーだけはダメです。
コースが見えないんです…だから、リアが抜けそうな気がして、踏めなくなっています(泣)
以前は、それが見えていて、メーターも確認できるくらいで運転できていたので安心感がありつつ
廻ったり(笑)
今は、見えなくて怖い…タイムが伸びないのは、たぶんそこ…踏みたくないのに、長くブレーキ
踏んじゃってます…

それよりも、他コーナーでのブレーキング…
とくに、１コーナー。安定して突っ込んでイケてる気がしました。２コーナーがとても楽になりました。
奥まで残す…今回の収穫です。


が・・・



その収穫に代わりに、ブレーキに負担がかかり過ぎたのか・・？

スカスカに。

手ごたえなし。

周回途中で、なんか、ブレーキの効きが悪くなってきた？

これが｢熱ダレ」？？とか思っていて、その後の周回の１コーナーで、「ん？」という感じ、

無理っぽいので、スローダウンして、ピットに戻ろう、
と、決意して、減速してはいった３コーナー？？



「ブレーキ！！ありません？？？？」

うわっと、なって、とりあえず、めいっぱい踏んだままステアも切ります！

『まがってちょ、曲がってちょ』(心の叫び)


なんか、リアが抜ける感じでアクセル踏み込むとコーナーぎりぎりでいけました(^^ゞ


あとは、ブレーキ使わずに行ける速度でピットまで。
止まるときは、サイドブレーキで(笑)



エア噛んだんじゃろうと言うことで、

エア抜きをしてもらい、

少し時間をあけて、ブレーキの感覚だけ問題ないか確かめるために、
いざ、コースへ！！


エンジン、オン！！！！


ぶぉぉぉおおぉん♪




？？？？？？？？？？？？？



水温計・油温系・油圧計、つけていないけどオーディオのランプ、減衰力調整機「Ｂ－ｄac」




？？？？？


なぜ、作動していない？？



あとから、気づけば、ＥＴＣも・・・







理由もわからす

一気に、テンションダウン↓

行けなくもなかったのでしょうが、減衰力最強で走る気も起らず、
最終レースは、ＰＰ(２クラスのネ）だったにも関わらす、棄権(T_T)

あとで、景品を見て見れば、走っておけばとも後悔(笑)

そして、

ああ、今年、そういえば、大殺界の最終３年目だったとか、

思い出す、土曜日となったのでした(笑)。



今、原因、究明のために、お店で眠らせています。

泣いちゃう、子どもとお話しながら、

オーディオレスで、

料金所のお姉さまに、行きさつをを説明して、ちゃんと、高速道路で帰路についたのでした


とりあえず、しばらく、お休みかな・・

左から、普段履き・レースカー用・試合仕様


すべての種類が、アシックスになりました
ヾ(=^▽^=)ノ

アクセルワークに、言い訳なし仕様です(笑)


個人的に、アシックス大好きです



追記
ポチって、届いて、あらためて商品を検索・・・

かなりお得に買えたみたい(^_^;)です

定価13440円・・・だいたいの通販型ショッピングで1割引きから＋ポイント程度

今回
某オクにて、送料込8800円＋靴入れ袋アシックス社製


にんまり
参考までに