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イイね!
2016年04月22日

From Petrol to Diesel!

From Petrol to Diesel!  HDJ80 Landcruiser

1HDFT
5 Speed
GT Turbo
Intercooler
3" Exhaust

3" Old Man Emu Lift
Front ARB Locker
Rear ARB Locker
On Board Air and Compressor
ARB Turbo Timer
EONON Head Unit
Iron Man Full Bar
9" HID Spot Lights
Safari Snorkel

35" Federal Couragia M/T
4x4 Engineering of Japan
www.4x4es.co.jp
Bradley Model-9
16 x 8 +0

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Posted at 2016/04/22 22:37:17

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この記事へのコメント

2016年4月23日 7:42
G'day mate
How about diesel power ? How are you running PSI ? 1HDFT is very good diesel more than TD42/T. but I have TD42+ AUS bolted on turbo lol. enjoy diesel crusier .
コメントへの返答
2016年4月23日 9:21
Haha! G'day Mate!! :D :D

I Love Diesel power! Alot better on Fuel economy, and pulling power when I tow.

I am running GT Turbo - 15 PSI
https://www.facebook.com/Gturbo-Diesel-Performance-490891624305172/

TD42 is very good too! Very popular in Australia. We love Pandcruisers and Patrols.

Thank you! Arigato!
2016年4月23日 9:58
Hi mate again ,Thanks yes I know GTturbo some patrol4x4( I am this forum member) mate is running on TD42 and ZD30 is very good results. most of mate running UFI or KINU TD05H on TD42 . GT-turbo is different impressive results on TD42/ZD30. so you are running on 15PSI is tidy turbo.TD guys are running 20-25PSI. 1HD-FT torque monster wake up easy when you give fuel and PSI. lol
コメントへの返答
2016年4月23日 11:15
Oh nice!

Hehe yes, I want to add more PSI, but im scared...engine has 423,000kms !!

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