「RSワタナベ」マッチングとクーラントタンクカーボンカバー

今回はコレの番外編？

一昨日みぞれが降ったし、

A3車検もあるので、

夏タイヤ➡冬タイヤと思っていた

丁度良いタイミングに


17インチのマッチング用ホイールが届きました（^^）

が、

先ずは、クーラントタンクカバー装着。



特に説明書はありませんが、自前の両面テープで装着です。



そりゃカッコイイですわ(^^）





でも、

ボンネット閉じたら、さよなら　ですネ(つд⊂)ｴｰﾝ



で、

次はメインの、RSワタナベ17インチのマッチング。



既に18インチで購入発注してますが、

当初17インチを装着するつもりでしたので、

その流れで、マッチングホイールをお送りいただきました。


で、今回マッチングするのは

FF用のF8Fで「17インチ7.5JET50」のサイズ。

先日の訪問時は、FR用のF8でしたので、

違うタイプをお送りいただきました。

さて、どんな感じになるのやら。。。

計算上、10㎜のスぺーサー3枚重ねが現状のツライチセッティングでしたが・・・



結果、

3㎜を2枚、12.５㎜を2枚の計31㎜でギリセーフ。





実際はボルトの締め付けとかあるので、

あと2㎜位余裕みておくとすると、

オフセット50㎜ - 33㎜ ＝ 17㎜　となりますが、

加工調整範囲は24㎜なので、スペーサーでの調整となります。

でも、現状プラス3㎜外はムリなので・・・

「このキャリパーでは17インチは装着できない」が結論で、

18インチで発注は正解でした。

以下、雰囲気画像





20インチから17インチ



キャリパ～💦



ピロアッパー導入なら？



因みに

A3に合わせてみると（ピンボケ💦）



そのまま合わせて約８㎜余裕があるので、

F8（FR用）も入るんでしょうね



で、

今回導入するのは

フロントがこのタイプ（FF用F8Fの18インチ 9JのET40）で、





リアはキャリパー干渉気にしなくて済むのでFR用（F8 9.5JのET45)



こんな感じになるのかなぁ～（^^）



あ、

忘れそうでしたがハブリング

57.1➡70　を既に用意していたのでマッチングで使用しました。

ピッチが違うためボルトが使えないので、

コレがあればハブにホイールを乗っける事が出来ます（^^）



切れ目を入れておくと、取る時楽ちん♪



て事で、

18インチ装着まで、あと18週間です。。。