判る　　「様」　　な　　気は　　する　　　　　が、



「要約」　　すると　　ＥＣＵ　を　積極的に買って
其の範囲で　おとなしく　乗って居て欲しい　と、
云われて居る様で　　「　ん　－　」　　．．．　と、

考えて仕舞う。


確かに　純正構成部品で　コスト　度外に　される
部品は　ＥＣＵ　と　脚　と　タィヤ　と　内装だ　が、

「特に　脚　と　シート　の　コストカット　は　酷い」

先ずは、　純正の　「限界」　を　「堪能」　してから
弄る　「伝道」　が　欲しいか　な　。


コレ　と　此れ　と　之　が　駄目だから、　兎に角
換えよう　替えよう　買えよう　　って、見える　か。

先ずは最低でも　純正状態の儘、９０日は乗って、
荒　と　粗　と　劣　を　各自で見極め　　　内容と
対策と実施手順を　「表」　に　出して淡々と邁進。


此れが「ちぅにんぐ」だと　書いて置けば善かった。


．．．　まぁ、　「商い」　だから　しょぅぅがなぃ　　が。