岐阜　御泊り　OFF　の　件の山道。


結構、　　「似ている」　んだよね。


此れが　ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝ　　「　　　ｾﾞﾛ　　」　　の
緊張感。

因みに　福島の　件の山道。

ﾄﾞﾗｨ　の　有料道路の　「曲がり」　が　似ている。

ﾌﾙﾊﾟﾜｰ　を　掛けながら　ｾﾞﾛｶｩﾝﾀｰ　で

立ち上がる時に　縦揺れ　が　「　一瞬　」
出てから　斜めに　「捩れて」　横に滑る。

完全に　ﾘｱﾌﾛｧ　の　剛性が　不足している。

なので、　ｽﾘｯﾌﾟｱｩﾄ　を　喫すると
ｽﾃｧﾘﾝｸﾞ　ﾘｶｳﾞｧﾘｰ　が　全く　追い着かない。



ＧＲＢ　の　3Dr　の　圧倒的な剛性感の
凄まじい事　　　　よ　。

縦に　細かい　ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ　が　連続で出ていて

常に　小さく　逆　ｽﾃ　充てて　いなしている。

そぅしなぃと　曲がりの　対角側の脚が
充分な　ｽﾄﾛｰｸ　を　出せない。
巻き込み　が　起こってしまう。　其処で
無理に加速させて仕舞うと　一気に　方向舵の
ﾀﾒ　が　抜けて　ｽｯ　飛翔んで　行く。

子気味善い　　ｺﾄﾞﾗ　の　ｱｼｽﾄ　が　好いねぇ。


「　跳ねる　ﾖ　！」　　「　　此処　　でぇぇっす　！　」


日本人なら　米を食え　　って　　ね。


ｵｰﾊﾞｰｸﾚｽﾄ　　ｲﾝ　　ﾏｨﾅｧｧｽ　　　とか　云われると
ﾄﾞﾀﾏ　で　　「　？？　」　って　成るんだよ　　ね。

「　　ｲﾝ　　ｶｯﾄｫｫ　　」　　　「　砂　　砂　　砂　」

この　ｺﾄﾞﾗ　さん。


自分でも　疾走っているのか　　な　。


ｲﾝｶｯﾄ　　指示の　ﾎﾟｨﾝﾄ　が　ﾄﾞﾗｨﾊﾞｰ　の
ﾀｨﾐﾝｸﾞ　　の　　　「　　其れ　　」　なんだよね。