注文しました。　　．．．　で、　ＬＯＴ　Ｎｏ０１４　って、
殆ど誰も　買っていない！？。　物凄く　玄人なスプリングなのですが、

それと併せて　今現在　プリメーラに使用している　オーリンズショックを
何とかコルト用としてカスタマイズ出来ないか検証してみます。
元々、プリメーラ用のショックユニットは、前と後を入れ替えると、
ランエボ１～３用の汎用ベースとして転用出来るとの事です。

で、改めてコルトの脚を細かく観て見ると、フロントがストラット形状で、
リアが正立スタンダード形状なんです。　つまり、筒の全長さえ合致すれば、
カスタマイズメニューで対応出来そうな「予感」が　あるんです。

まぁ、まずはノーマルスプリングで慣らし込みをして、全開走行を１０Ｓｅｔ位
やってみて、不具合の洗い出しをしながら、アイバッハスプリングの組み込みを
「吟味」しながら調整しようかと　考えています。　アイバッハのスプリングは
沈み込みの「なじみ」が直には出てこない特性が　あって、　しかし、
カッチリ組み合わせが収まると一気に３０ｍｍ程　車高が下がります。
左右の組み合わせで車高の落ち具合を計測しながら、本組みをする事になります。
まずは、フロントのみ交換して、味付けの確認ですね。　それが終わったら、
オーリンズに相談をしにいきましょうかね。