其の壱

其の弐

其の参

確かに　旨かった。

此れ、　「　マ　ヂ　」　　　　欲　っすぅぃ　ッ　！！！　。
ＪＩＳ　規格に　完全に否適合なので、　「ふぁっしょん」　専用だが、

イタリア　空軍　正式採用製品だよ。　しかも　新品。

遭えて、　グロス　クリア　で、　モスグリーン　に塗って　被りたい。

完全　自国開発　生産を実施して居るのは、

米　露　伊色剌　仏　伊　独　日　のみと成る。

因みに　英　は　瑞典　からの　製品移送　。

統計稼働率が　６５％　「以上」　だと、　米　露　伊色剌　独　日　と　成り、
絶対稼働率が　９０％　「以上」　だと、　米　独　日　と　成る。

基礎規格が　米　、　１２０ｍｍ　滑降砲　は　独の　ラィンメタル　許諾生産。
エンジン　は　独からの　生産許諾。　そもそも、　車台に対し、　エンジン　の
収まりが　合わない。

出来合いの物を　工夫無しで　無理矢理　組み込んでも　「形」　に　成らず。

しっかりと　「対策」　と　「不具合管理」　を　しないのか。

事前に　「予行」　は　徹底して　行うべき。

考えうる限り　附き詰めて　対策と対応を　執り行う。

だから、　回収車　は　絶対に必要。

2　3　4　15　12
3　4　5　28　20
4　5　6　45　30
5　6　7　66　42
6　7　8　？　56


34-12　45-20　56-30　　67-42　　78-56　と　考えて、
35-15　47-28　59-45　　611-66　　712-91　と　考える。

当然、
23415÷2-12　34528÷2-20　45645÷2-30
56766÷2-42　67891÷2-56　の考え方も　在る。

28-15-13　45-28-17　66-45-21　91-25-66　と考えるのも在り。

3 x 1 + 12 = 15　4 x 2 + 20 = 28
5 x 3 + 30 = 45　6 x 4 + 42 = 66
7 x 5 + 56 = 91

こんなのも在る。

3×5
4×7
5×9
6×11
7×13

これも　在り。

（2+3）*3＝15
（3+4）*4＝28
（4+5）*5＝45

これも　在る。

(a＋b)×(e÷c)＝d

此処迄　考えると　数式学に成る。　数式で法則性を
分析する事。


但し、　「91」　が　「正解」　で　在る　「根拠」　と　「公示」　は
無い訳で、　「結果」　として結論付ける確定要素は一切　無い。
この「提示」に対して確固たる連続性と規則性が定義されて居ない。
「こぅ　で　在る」　と　固定観念を持つと　必ずしも　すべからく
結果が出ると思っては　いけない。　此れが　司法と例文解釈の
考え方。　「無限」　に　「結論」　が分岐するのが　司法判断であり
其れ　「以外」　に　結論は出ないのが　数式解釈の行程。

下らない　数字の羅列で　あっても、　紐解き　広げて　創造し
時には　多くの人の知恵を借りて　自分も提案する。



結果　でしか　物事の杞憂を知る事のみ用事が在る者には
到底　至らない　「プロセス」　の解明と探究。　考えて　試して
失敗するから　　「こそ」　　巧く纏まって　しっかりした「形」に
成った時の喜びが　　大きく　感慨深い物に　成ると　　云う事　　也　。

１つ　の　見解と解釈　。

どちらかに　「偏っても」　駄目だし、　何れかに啓蒙しても　「偏る」　。

．．．　が、　「公正」　で　「公平」　な記録と判断は　何よりも尊重され
推進されるべき。根拠の無い口伝や訴えは何の納得も理解も得無い。