希望日と時間を　要　連絡。　アィス　は　勘弁の程。

個人的には　２４日の　２１：００　だと　助かるか　な。

今回は　不二家　が　復活。

ヤマザキ　ナィズ　されてはいるが、

ペコ　ちゃん　の　「ガッツ」　に　期待。

因みに、　パ－ティー　８号は　「生」　だよ。

昨今の　不景気を　反映　　か　。

外託は　寂しい　限り。

個人的には　ペコ　推し　　で　。

．．．　い　ぇ　　　　ね　　　　！？　　。　　何度か　難波の餡パン漢と面会して居て　ね　　！？。

この　兄ｻﾝ　「誰か」　に　　そっ　　ッ　くり　なんやけど　　な　－　

．．．　と、　無意識に思って居た　「謎」　が　一気に氷解しました。　一番　似て欲しくない人に

メッチャ　似てるン　やん　。　　　　　今度　本物　の　サィン　の練習　　　　させよか　　　　（笑）。

同じ　なんやもン　　な　ぁ　－　　　（困笑）。

この後、　雲中で音速突破。　そして、　ソニックブーム　。

「Ｉ」　と　「Ｋ」　の　２種類の　ブレード　の内、　今回は　「Ｋ」　を選択。


「Ｉ」　は、　焼け色が　黄緑　や　黄土色　なので、　見栄えが　イマイチ。

恐らく　「新品時」　の　コンディション　ならば、　Ｐｕｒｅ　ＴＩＴＡＮ　と
云って　善い程の　純粋　チタン　。

ヴァナジゥム　の検出が　されたが、　此れは　次段の　インコネル
の、　異常加熱に拠る、　Ｆｅ／鉄成分　の　影響か。

実際、　鉄反応に絞って検査すると、　微量の反応　在り。

つまり、　インコネル　の表面が溶解する様な　トンデモ　な燃焼を
この　部品は請け負って居た事に成る。

原因としては、　２分以上の　高負荷運転　か、　バースト　辺りか。

何れにせよ、　「通常製品」　では　あり得ない。　此れ　も　事象で
特務公共設備の　「機能部品」　で　あると　云わざるおぅ　得ない。


しかし、　　前回の　機能部品から、　　最短で　４年の経過だけで、
此処まで　製品純度を　上げて来る　　大和魂　に　感動を覚える。

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