秋代のブログ一覧

今日、　1日の通勤の往復で　使用してみました、

ファルケン　の
ＦＫ　４５２／北米向け　タイヤ　ですが、


停まるわ、曲がるわ、
喰うわ、柔らかいわ。



なん　　　　．．．　ぢゃ　、　　コレ　！！！！！！。
サイド　が　適当に　「柔らか」　く、　ブロック　も、
適度に　しなり、　それなのに、　ゴィゴィ　曲がる！。
曲がるのに、　乗り心地が　頗る　快適。

まだ、　「イボ」　が　取れていないのに　コレ　かよ。

ほにゃ　ほにゃ　の　ゴム風船の様な、軟派な事が
一切　無く、　それなのに、　ＡＤ　０７　が、
まるで　、ハードラリータイヤ　の様に　　感じる程の
乗り心地の快適さよ。

こんな　タイヤ、　今迄の体験上　全く　事例が無い。

ハイグリップ　な　レグノ　と　云う　か、　　めっちゃ、
ソフト　な　ピレリ　の　Ｐ７００　と　云う　か。
減らない、　７１Ｇ　オプティマ　と　云う　か。

２０５／４０／１７／７ＪＪ　　　　冷感　２．８　ｋｇ　　の
条件による、　「ハンデ」な感触が　一切　出ていない。
帰りの　路上では、　０７　純正　ネオバ　を　　超える
曲がり　と　喰い　を　出して来ていた。　５０ｋｍ　の
距離を走行した　「だけ」　で、　　しかも、慣らし中で。

山道を　強かに　走る　「範囲」　で　あれば、充分に
この　タイヤ　で　「釣り」　が　出る。　しかも　　安い。
殆ど　「ネタ」　で　買った　タイヤ　だったのに困った。

今回の　夏タイヤ　に交換したついでに、
前後の　ホイル　Ｏｆｆｓｅｔ　を変更しました。

前／　２０５／４０／１７　＋３５
後／　２０５／４５／１７　＋２９．５

前の仕様は、　まぁ、ＤＯＰ　の　１７ｉｎｃｈ　と、
同じ　「調律」　に　しておきました。　実際に
ＤＯＰ　の　１７ｉｎｃｈ　＋　Ｓ　ドラ　の　感触は
確認しているので、先ずは、　様子見　ですね。