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秋代のブログ一覧

2013年02月10日 イイね!

其処に 「昂り」 は 在る  か 。

其処に 「昂り」 は 在る  か 。今朝の 記事の 応答で、  折角 組めるのに  何故、
遣わないのですか?。 と、 幾つか 頂きまして(感謝)。
いえ?、 ね?。  個人的に 08VR  純正 16inch。
気に入って居るんですよ ね。好きなんですよ。スポーク。
...まぁ、履きたい時に、16inch ブレーキ に戻せば、
好い っちゃぁ、 善いのですが(苦笑)。  国際規格の
サーキット を走るなら、   個人的 には、 VR なら
17inch は 「必須」 だと確信している処ですが、 唯、
自分には そんな技術も無ければ、度胸も無いので(哀)。

FISCO 辺りの ストレート END を 「全開」 で走れば
17inch 「必須」 は 「嫌」 でも 判るかと。 其れ程に
VR の 排熱変換効率は 「劣悪」 なんですよ ね(悟)。

そんな こんな で、 身分相応(笑) な 「組み」 として、
16inch 継続で 好いか な  と 。  そして、 純正の
ホイル が 気に入って居るので。 今回の 17inch の
組み付け は 見送りに する 次第で在る と。 確かに。
実際に遣って居る 「状況」 を 「正確」 に  書かないと、
信憑性(困笑)の 確保は無理なんでしょうが、   まぁ 、
「そぅ 云った」 勘所も 「踏まえて」 貸与の試用を検討と。
パッド と ホース の用意は してもらいますが其れ以外は
不要なので、 「敷居」 は 相当に 「低い」 か と(吟味)。





さて、 この 「昂り」に 真剣に喰らい附く「武士」は居るか。
Posted at 2013/02/10 19:00:03 | トラックバック(0) | 雑記 | その他
2013年02月10日 イイね!

難波の餡パン漢 に  。

難波の餡パン漢 に  。寒い よぅ、 億劫だ よぅ、 と 、愚痴っていたら、
「嗚呼、  ウゼェ 。 さっさと 遣れ や。」  と、
励まされて仕舞い、   黙々と、 外気温度 2℃
の中、 最終の 17inch ブレーキ の仮組みを
遣りました。 結果は、予想以上に 良好で、 後、
2つ の部品の切り替えで   完全に 組めます。
嬉しい 「誤算」 は、   何と、 「限定」 ですが、
16inch の ホィル が 履けました。 GTO の
キャリパー は大型なので、まぁ、ダメモト で と、




入っちゃった よ。




結構、 クリァランス も 良好で、  好い 感じに。

唯、純正 08VR ホィル は完全に NG でした。
純正 ホィル を 維持するのも 当方の 「弄り」で
必須の項目ですので、 惜しいですが、この仕様は
永久保管に成りますね。 まぁ、 其れでも遣いたい
と、 申し出る、 みん友 さんが居るなら、 貸与を
検討しよぅかとは 思いますが       ね(黙考)。

そして、 今回の、 仮組み の 成功に 多大なる
バックアップ を 提供して頂いた  TKF さん に
心より感謝申し上げます。あの「加工」は驚きでした。
Posted at 2013/02/10 05:33:46 | トラックバック(0) | 雑記 | その他
2013年02月10日 イイね!

久々  に  。

久々  に  。ブルーバード シルフィ から、 「シルフィ」 へ 。
車名は 「替った」 訳で、 さて、 車は 「どぅ」 、
替ったのか。  「急」 に 興味が 湧いて仕舞い、
思い付きで、 仕事の帰りに 往き付けの店舗へ。

初見では、 何と無く、 T19 よりも、 T17 に
似ている気が 「漠然」 と した。 「空気感」 か。
今の 某ヨタ の車に 「空気感」 の在る物は既に
絶滅して  「 推 し 」 の強い猛者ばかりと成り。


何と無く、 「親しみ易い」 雰囲気が 気に入った。

営業 とぉぉく も そこそこ に、 早速、 試乗へ。

乗ったのは、 「G」  。   フル装備 の豪華版。
ECO off 横滑り off ターンイン と 切り込みの
立ち上がり は、 「L」 で 、 加速のみ 「D」 で。
横幅が 完全な 3No サィズ に成った恩恵 か。
予想 「以上」 に切れ込み、速い。リァ の踏ん張り
が したたか で、 切り込み の ステァ が 軽い。

ジムカ ベース として 結構、 「面白い」 か も 。
特に、 D → L の 叩き込みで、 フルブレーキが
鋭く、 小気味善い 。    立ち上がり が 若干、
OVER な 、 前脚の調律が 結構、 好みか な。
唯、 左足ブレーキ を、 引き摺り 気味に掛けると
加速抑制が 「露骨」 に掛かって仕舞う。  此処は
ECU の 書き換え が、必要かな。 視界は全てに
置いて 「快適」 。 ミラー を 観なくても、キッチリ
白線に沿えるし、寄れる。 前ドァ の観切りだけで
インカット も 一発 で クリァ。  シャーシ剛性 が
良好なんだろぅな と、 感心する。 後、嬉し驚きな
事が、前照灯 の照射角が 広大 で、 フォグ の
点灯が不要に成って居た。 ギリギリ フォグ 無しで
全開走行が 出来た。 まぁ、完全な視界を確保なら
純正 フォグ を   HID 化 してしまうのだろぅが。

そして、 驚き は、「冷やかし」 と、断りを入れて尚、
18万 の 値引きが テンプレ で載って居る。安い。

1.8L の 4発 。 U-12 ブル の再来と成るか。
Posted at 2013/02/10 05:06:32 | トラックバック(0) | 雑記 | その他

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「[整備] #BRZ BRZ の 車高の 「変化」。 https://minkara.carview.co.jp/userid/398015/car/1708495/7747781/note.aspx
何シテル?   04/11 22:35
平成5年に新車でニッサンのプリメーラを購入後、 都合、5台 プリメーラを乗り継いで来ましたが、 相次ぐガソリン価格の高騰、旧年登録車に対する 割り増し課税...
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