遅くても　３５ヶ月後には　何かしらの 「ＳＵＢＡＲＵ」　車に乗って居ると思います。 ．．．　そして、諸事情に拠り、　BRZ　の 壱択と成る予定です。 そして、　淡々と　「白」　で　納車されました。

色々な　「事情」　で　御金が無く、 しかし、　当時の　「軽」　は　狭く。 中学の先輩から　購入。 競技用　舗装路　にて　、 アクセル全開で　１４０ｋｍ/ｈ　「しか」 出無かったが、　１８ｋｍ/Ｌ　の燃費は 凄まじかった。

２００８年の７月３０日に納車されました。 色々と試行錯誤を経て　何となく　Ｐｒｉより 速く成って来た　か　　な！？　と、 思う様に成って来ました。　先ずは「脚」と ブレーキを　キッチリ　煮詰めて　それから 出力ＵＰを　していく「予定」です。

現在、　ﾒｨﾝ　で乗って居る　ｺﾙﾄ　が 210000　km　を　超えて　要所要所 に　繕ぃきれない　「鈍化/劣化」　が 出て来ましたので、　予定では 2021年　7月末日に　乗り換える事を 考えています。 狙っている　ｸﾞﾚｰﾄﾞ　は　「ｴﾙｸ」です。

「くろべぇ」　を　色々と　訳　有って 手放して、　何と無く　ぼん　やり　と 買ぃました。　　2020年　6月　現在、 我が家に　有ります　...　が、　完全に 不動車に成って居て、　登録も抹消して 居ますので、「過去所有」として居ます。 初期型で　1800km　走って居なぃ個体。 ...　先ず ...

通称　「くろ　べぇ」　です。

色は　「黒」　ですが、　シルバー　と 呼んでいました。

多種多様な貴兄の各位様に色々教えられて、 気が付けば、世界に一台のワンオフ組み立て プリメーラに　成ってしまいました（遥）。 ここの所の経済状況により、　しばし、 「封印」と　なります。　早く　ハイオク １１３円にならないかなー（悠久）。

耐荷重標準設計値　８０ｋｇ　に余裕で耐える １４ｉｎｃｈ　の　折り畳み自転車です。　標準の 仕様は、　　機械式の　ディスクブレーキ　で、 少々、　面白く無かったので、　ハヴダィナモ と　セット　で　　油圧　ディスクブレーキ　に。 Ｈｉｇｈ　Ｌｏｗ　切り替え式の　ＬＥＤ前哨灯を 組み込んで　此れか ...

ﾌﾞﾚｰｷ　「だけ」　関わって居ます。