motoGUPPI1058のブログ一覧

写真はもともとルマンについているポイントです

ポイントだってば　え？　カタカナで言われても解らない？

へば日本語で　『断続器』だす！

解りやすいでしょ？　切って　つなげるんですよ(^ー^)

「何だ？そんなもの？」ですか・・・


という会話があってもおかしくない　メカです
今の内燃機関ではまず見ることが無いでしょう
とにかく　えらい旧型です　化石化してもおかしくありません？？
なので名前は『グルグルカシャカシャ』にしておきましょう

今はダイナⅢという後付けトランジスタタイプのもので　点火タイミングを計り火花を飛ばし　ガソリンを燃やしています
元は『グルグルカシャカシャ』がやってました

そのダイナⅢの箱は　写真一番上にあります
取り付けてから早１０年
箱を良く見ると「５年保証(５years warranty)」とあります
そりゃ～　もう保証期間はとっくに過ぎています

どうも今回調子が良くないのはダイナⅢみたいですが　まだ特定はできていません

ダイナⅢの新品を買って交換することも考えていますがそれなりにお金がかかる
『グルグルカシャカシャ』に戻せば余計なお金もかかりませんなぁ～

ルマン1000の不調
キャブではなく　エレクトロリックな部分が全てのようです

以前　右ディマーにあるキルスイッチが不良で煙を吹き　走行不能になりました
それは青森・秋田県境のR101号・道の駅「はちもり」付近で突然起きた

当然　走行不能に・・・
峠道を１０ｋｍぐらい押した
幸い峠を下る方向だったので　登りが少なく不幸中の幸いでしたが　250ｋｇの車体を登りで押すのは地獄

原因はプラスティック部品の劣化による接点不良
スイッチが圧着できなかったため　ショートを起こし　配線が熱を持ってメルトダウン
融けた配線同士がつながり　ヒューズが飛び　走行不能

家には八森町(当時)のバイク屋さんから軽トラに乗せて貰い帰宅しました
妻は「？？？　何が起こったの？」と

修理はしましたが　いかんせん自前の修理なので同じ症状が２回発生し　その度に軽トラのお世話になりました
この部分の修理に　足掛け２年を費やした
バイクででかける度「今日の帰りは　バイク？軽トラ？」(爆)　といつも妻に聞かれるようになる・・・


今回の不調もわかりにくい
電気クンはやはり見えないのだぁ～

エンジン内部で爆発が起こるには　ガソリンと電気の双方がないとできません
ガソリンは　タンクからキャブレターに行き　気化されてエンジン内部へ

点火は　デスビで花火のタイミングを決めて　電圧増幅をへてプラグに行きます
今回はどうもこの点火系がダメのようです
Guzziで同じ症状のかたが　部品交換で完治しそうです
すごいありがたい情報です

とにかく長距離ツーリングに行けるだけ　きっちり直したい
大丈夫か？とバイクに問いかけながら走るのは　そろそろやめたいなぁ～
部品を交換するのがベストでしょう？

え？違う？
バイクを買い換えろ？！　ハイ　確かにその通りだす・・・

Le mans 1000　無事車検終了っす(^ー^)

ユーザー車検の人　増えましたねぇ～
検査を待っている間　他のユーザー達といろいろ意見交換
なかなか楽しいひと時であります

オイルだだ漏れ事件もなんとか解決
ただどうもキャブセッティング出ません(-_-)


費用は自賠責が安くなった分　お安く上がっています
　重量税　5000円
　継続検査手数料　1700円(300円上がった！)
　OCR３号用紙　40円
　自賠責　13400円
　自前の整備料　タダ？？
　合計21040円也

まんずもう２年乗ってもいいらしいd(^ー^)

この間　暫定的に復活したＬｅｍａｎｓ1000

だだ漏れしてたオイルラインを再度調整しようとしてやっちまいました・・・

締め過ぎでバンジョーボルト　真っ二つ

はははっ(^^;
すぐに注文したのは言うまでもありません
車検は目の前じゃー(汗)

ひと通り　キャブのオーバーホールも終わり
家族サービスもほどほどにして　乗ってみましたd(^0^)

やはりバイクはいい！
Moto Guzzi Lemans 1000 最高っす♪♪♪