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昨日の予告通り、サクッとヘッドライトユニットを交換しました。

何シテル？に書いた通り、淡黄色にしました。

平成１７年１２月３１日以前に製造された自動車のヘッドライトは「白色または淡黄色」という規定が有効なので、いわゆるゴールドバルブ(昔のラリー車によく使われてた)です。

個人的な意見ですが、ゴールドバルブの方が悪天候時の被視認性に優れていると思うんですが。


平成１８年車以降、淡黄色が禁止された理由をググると

「国際的な基準に倣った」

「フロントウインカーとの識別がしづらい」

というのがもっともらしいんですが、ウインカーと識別しづらいのはヘッドライトのすぐ近くにウインカーを配置する自動車のデザインの問題(白色光でもウインカーは見づらい)で、部品点数の低減とかウインカーとヘッドライトを一体化すると組立時の人員を削減できる等の目先の小銭を得ようとした結果だと思います。

製造工程や部品原価のコストダウンの努力は企業として当然のことなのですが、保安基準にヘッドライトとウインカーの間隔について規定がないからってこれはどうなのか？と思ってしまうわけです。


その点、S14はヘッドライトとフロントウインカーが離れているので、ウインカーが見づらいという批判は当たらないんじゃないかと。


実際、旧型車の方が規制は緩いんで、その辺も魅力だったりします。
新基準が旧型車に適用されたのは、私の知る限りディーゼル車の排ガス規制くらいかな？