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昨年末に某オクでパワステコントローラーを落としたのですが、同一車両から取ったパワステモーターも同梱していました。

パワステコントローラーのみを交換して1ヶ月、パワステのアシストが掛からない事象は時々ある、という状態です。

そんなとこでスズキ販売店の整備士に相談すると
①モーターもあるなら替えたほうがイイ
②アシストが掛からない事象は、古くなると頻発する。だから新品未使用のパワステコントローラーとモーターに換えてるのが現状(MCはリコールにかからないから10諭吉くらい実費負担とのこと)


というわけで、今日はモーター交換です。

コラム下の内装を外すと、ステアリングシャフトにモーターが付いています。
パワステコントローラーに刺さってるモーターからのコネクタを抜き、
M8(12HEX）×2で留まっているので、レンチで外します。

Kくん(170cm/85kg)は運転席を一番後ろまで下げて、作業スペースを確保しましたが、
ガタイがよろしい方は苦労するかと思いますｗ