Ｋくん+のブログ一覧

先週山梨まで往復して、高速道路では流れに乗れる速度に達するまで低速ギヤで引っ張り、Ｒ300(本栖道)では九十九折りの上り坂を上り、結構酷使しました。

横須賀のホームセンターにオイルを買いに行き、アストロで工具を補充。

黄色いＪＡＦ車両を初めて見ました。
この車両は「多目的積載車」と呼ばれるタイプで、クレーン作業・４輪車の牽引以外の作業ができます。
荷台にはパワーゲートを備え２輪車を積むことができます。

帰宅してオイル交換。
Ｋ6Ａエンジンだと完全に吸い上げることはできませんが、作業の手間が大幅に違うので上抜き。
どうせ軽ターボのシビアコンディション(２５００㎞または３か月)で替える予定なのでこれでいいと思います。

Ｓ14(SＲ20)の時もオイルパンからは完全に抜けるのですが、後付けのオイルクーラーからは簡単には抜けないので、交換サイクルを短くするという対策をとりました。

抜いたオイルは案の定シャバシャバで粘度を失ってました。
山岳道路をドライブされる方は、オイル管理にもご注意ください。

連休初日、雨。

エンジンオイル交換を自宅でしたかった(先週末の山梨行きでぶん回しすぎてオイルサラサラだから早く替えたい)んだけど、諦めてSABへ。

ミッションも5速とバックが入りずらいので、ギヤオイルを換えてみる。
スピードマスターのスーパーギヤ80ｗ90
（15％引きのDMがあったので3Lで6kチョイ、交換工賃1080)

作業伝票を見ると、次の車検期日が「令和」表記ｗ
初年度登録も和暦なんだけど「平成」は省略
昭和車の伝票は「昭和」と書いてあるのかな？って思ったり。
ちなみに作業実施日の表記は西暦。何だこりゃｗ

日曜日に親戚の家(山梨県)に行ってきました。

最近は親父が手がかかるので(デイサービスとか利用してますが)遠出していなかったので、ホント久しぶりです。

朝7時に出発。往きは順調。
新湘南から圏央道→最近開通した新東名を通って伊勢原で東名に合流。
軽なのであまり飛ばさず、左車線を観光バスをペースカーに足柄ＳＡ。
ここも最近、スマートICができて、アウトレットへの道が御殿場で降りるより近くなったそうです。

ここから籠坂峠をめざすのですが、道がわからないのでナビに「道の駅ふじおやま」を入れてスタート。
R246まで出ればあとはいつものコースなので道はわかります。

ワゴンRに乗り換えてから街乗りばっかで、峠道は久しぶり。

シルビアの感覚からだいぶ抑えた走りをしても、コーナーはちょっと不安定。
さすがシルビア、腐ってもスポーティーカーｗ

本栖からはR52に向かってR300を一気に下ります。
ラリーのSSにしたら面白そうですが。

叔父の家に着き、ウチからのナマモノを渡しタケノコを戴いて取引終了。

帰りはR300を本栖に向かって登ります。
西湖-本栖湖間でマラソン大会が開催されてました。
ランナーは歩道を走るのですが、どうしても車道を横断しなくてならない箇所があって、ランナーは次々に来るのでなかなか車を通せず渋滞。

籠坂峠を下り、道の駅ふじおやまに寄ったのですが大混雑。駐車場１周したけど空いてない。

トイレ的に大丈夫なので、R246で神奈川県方向へ。

道の駅山北でトイレ。
三保ダムまで5ｋｍというので足を延ばす。

神奈川県内は渋滞してて、ルートに悩みながら帰ってきました。

帰着は午後６時。
さすがにつかれた。。。。

「なごり雪」は4月に東京で雪が降った情景を描いてるのだが、、、
もう雪は降らないよね、ってことで夏タイヤに交換、、、
実家居候の身としてはタイヤの置き場にも苦労してまして、、、
ガレージが欲しいぜｗ

タイヤを換えたらショックアブソーバーも替えようと思って、ネット発注。。。

KYB ニューＳＲスペシャル　￥35,555-

納期不明。。。。

鈴スポバンパーは手に入らず、標準車(フォグ付)のでかいグリルのバンパーになりました。
いよいよもってグレード不明ですな

左フロントフェンダーは上手いこと白色塗装済の中古部品があったので塗装省略ｗ

エアコンコンデンサーから漏れがないことを祈るばかりです。。。。