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今日は､ほぼノーマルのエンジンルームを紹介します｡


ある日､いつものようにエンジンオイルを交換していたときです｡

オイルを入れる所のキャップを外したときに､キャップの周りから少しオイルが滲んでいたときがあり､オイルフィラーキャップをＢＮＲ３２用に交換しました｡ ＢＮＲ３２用は､ネジの間にワッシャーが入るように､ゴムパッキンが間に入る構造をしているので､これでオイルの滲みはなくなりました

ドリパケのシャーシに変えてから､初めて全バラをしました｡

ベアリングには､ベアリングオイルを塗り､ ドライブシャフトは､グリスアップをしてから､再度組み直しました｡


これで､動きがよくなるかな

カートのレースに初めて参加してきました｡


カートに乗り始めたときに決めた目標の一つを達成できました｡


小雨の降る中､レースは始まりました｡
１５周のスプリントレースを２回やりました

次回は､路面がドライのときにやってみたいなぁ

アコードのプラグコードを交換して走ってみた感想は､とても乗りやすくて､発進から今までよりもトルクが上がったような気がします


ガソリンと空気をしっかり無駄なく爆発させてしっかりパワーに変えているのかなぁ
多分パワーアップしているのも……

アコちゃんのプラグコードを交換しました



ノーマルのエンジンルームにブルーのプラグコードがよく目立ちます



パワーアップしてるのかなぁ